問界 M7 的油電續(xù)航里程相當出色。

在滿油滿電的情況下，中國汽研的測試顯示其實際續(xù)航里程達到了 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗為 5.2L/100km。

能有這樣優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，原因眾多。

首先，問界 M7 基于賽力斯純電驅智能平臺打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術，峰值功率高達 92kW，熱效率高達 41%，壓縮比達到 15：1，油電轉化率可達到 3.13kW.h/L。通過發(fā)電機直連、智能熱管理等策略，有效增加能效轉化率，提升續(xù)航水平。

在整車設計上，問界 M7 進行了多項優(yōu)化來降低能耗，比如采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等，實現(xiàn)了更低的整車機械阻力。

電池方面，采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達到 90%以上，兩驅舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達 230km。

不同工況下，純電續(xù)航有所差異。在城市環(huán)路工況下，純電續(xù)航里程在電量低至 21%時，純電續(xù)航里程定格在 144.6km，城市續(xù)航折現(xiàn)率為 72.3%。

不過實際續(xù)航里程會受到多種因素影響，如駕駛方式、路況、氣候等。滿油滿電狀態(tài)下，問界 M7 的續(xù)航能力能滿足用戶多樣需求，即便遇到假期集中出行堵車也不用擔心，怠速時油耗不會大幅上升。

但在東北冬天極寒情況下，如果沒有車庫，車輛掉電速度快，續(xù)航能力會降低，隨著電池使用老化，兩三年后續(xù)航能力也可能下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）