問(wèn)界 M7 鋁合金儀表臺(tái)的情況較為復(fù)雜。

22 款問(wèn)界 M7 儀表臺(tái)骨架用的是鋁合金，用料較好。

但 24 款問(wèn)界 M7 儀表臺(tái)骨架位置取消了鋁合金結(jié)構(gòu)，既不是鋁合金，也不是鋼材或者復(fù)合材料，強(qiáng)度存疑。這一變化不知是汽修寶典 app 附圖出錯(cuò)，還是賽里斯工作人員搞錯(cuò)。

另外，22 款問(wèn)界 M7 主副駕駛下面的結(jié)構(gòu)件用的是熱成型剛，安全穩(wěn)定。而 24 款副駕駛位置的熱成型剛換成了藍(lán)色的高強(qiáng)度剛，導(dǎo)致副駕駛強(qiáng)度降低，主副駕駛安全強(qiáng)度不對(duì)稱。

在碰撞方面，問(wèn)界 M7 碰撞后有儀表臺(tái)飛起來(lái)、車(chē)門(mén)子無(wú)法解鎖等問(wèn)題。

但也有觀點(diǎn)認(rèn)為新版 M7 已加強(qiáng)，比如前柱鋼梁強(qiáng)度和占比超過(guò) BMWx7 遠(yuǎn)超理想。

有人認(rèn)為應(yīng)完善相關(guān)法規(guī)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，比如大貨車(chē)后防撞梁的設(shè)計(jì)。

同時(shí)，市面上還有 2024 新款問(wèn)界 M7 抬頭顯示保護(hù)框等相關(guān)配件出售。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）