問界新款 M7 的城市電耗情況因多種因素而有所不同。

從官方數(shù)據(jù)和實測來看，其表現(xiàn)不錯。四驅(qū)版 CLTC 綜合續(xù)航超 1300 公里，百公里油耗 5.8 升，純電續(xù)航 240 公里，低電量和低溫時動力能提升 10%，增程和純電工況下噪音差別小。

市郊能耗相對較低，百公里電耗約 19.96 度。在溫度大概 10 - 20 度的江蘇南京，新 M7 兩驅(qū)版 11 月平均能耗百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略不計。40 度的電池包滿電開到空電約能行駛 217 公里，一般充電到 90%，兩天上下班來回 63 公里還能剩 20 - 30%的電。11 月電費 118 元，每公里成本約 8 分錢。開了一個月的情況，平均電耗 11 度，油耗 3.3。

總體來說，問界新款 M7 的城市電耗受溫度、駕駛習(xí)慣、路況、是否使用空調(diào)等多種因素影響。比如溫度低時開暖風(fēng)、座椅加熱等電耗會升高。

在較為理想的條件下，電耗表現(xiàn)較為不錯。其四驅(qū)版采用 Huawei DriveONE 電驅(qū)增程平臺智能增程模式，能根據(jù)車速、坡度等因素智能控制增程器啟停和發(fā)電，提高能源利用率從而優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

相比理想 L8 ，問界 M7 在綜合能耗方面有優(yōu)勢，特定場景能耗表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）