華為問(wèn)界 M7 的靜音效果相當(dāng)出色。

眾多車(chē)主反饋，在平路上駕駛時(shí)靜音性良好，增程器的噪音和振動(dòng)基本感受不到。

中低速過(guò)減速帶時(shí)，雖前段表現(xiàn)不高級(jí)，但后段收得很穩(wěn)。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在不同工況下，如怠速、60km/h 低速、120km/h 高速，車(chē)內(nèi)噪音分貝平均值分別為 33dB、52.9dB 以及 62.6dB。

全車(chē)采用了 156 項(xiàng)風(fēng)噪控制技術(shù)，并搭配高品質(zhì)靜音輪胎，有效降低了風(fēng)噪和胎噪。

在日常駕駛中，車(chē)內(nèi)安靜程度高，手機(jī)無(wú)線充電風(fēng)扇散熱、座椅通風(fēng)和按摩的聲音都能明顯聽(tīng)到。

車(chē)輛加速時(shí)傾向于用電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

有用戶(hù)測(cè)試，在南二環(huán)及東快速干道，車(chē)速 73 公里每小時(shí)時(shí)分貝儀測(cè)試結(jié)果 65dB，車(chē)速 100 公里每小時(shí)時(shí)為 62DB，100 公里以下時(shí)車(chē)廂內(nèi)部噪音變化不大，且無(wú)明顯胎噪和風(fēng)噪聲。

但也有人覺(jué)得高速時(shí)（90 以上）胎噪和風(fēng)噪大了點(diǎn)。

與理想 L8 相比，兩車(chē)在靜音效果方面都不錯(cuò)，理想 L8 采用空氣懸架等功能提升乘車(chē)體驗(yàn)，問(wèn)界 M7 配備 HUAWEI SOUND 頂級(jí)影音系統(tǒng)、靜音電吸門(mén)等提高車(chē)內(nèi)靜謐性，具體效果因人而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）