問界 M7 的安全性能在多種測試中表現(xiàn)出色。

在高速碰撞大掛車的測試?yán)?，盡管車頭損毀嚴(yán)重，可 A 柱變形不大，主副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾及時彈出，為駕乘人員提供有效保護(hù)。

其車身采用“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比高，每平方厘米能承受 17 噸重量。高強(qiáng)度車身材質(zhì)能吸收撞擊力，車內(nèi)預(yù)緊式安全帶、ESP 等安全配置到位。

新 M7 搭載的華為自研 ADS 主動安全系統(tǒng)具備全方位主動安全預(yù)警功能，在夜間低速、會車遠(yuǎn)光燈、并線等復(fù)雜情況能準(zhǔn)確識別風(fēng)險并介入干預(yù)，如并線時后車加速，系統(tǒng)會緊急干預(yù)回到原行車路線。在大雨或夜間行車時能實現(xiàn) 90 公里時速的緊急剎停，帶有 360 無死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能，可在出入停車位時緊急制動，對出入隧道等情況識別優(yōu)化良好，能應(yīng)對施工改道等低矮障礙物。

中保研的測試顯示，問界 M7 在車內(nèi)乘員、車外行人以及輔助安全三個維度的安全性都達(dá)優(yōu)異標(biāo)準(zhǔn)，雖 A 柱有些不平整和變形，但在駕駛員側(cè)正面 25％偏置碰撞項目中獲 Good 評價。

此外，問界 M7 主動安全配置豐富，采用博世最新制動系統(tǒng)，配合靈敏 AEB 功能和多項 L2+級別輔助駕駛功能。全車標(biāo)配 8 個安全氣囊，超高強(qiáng)鋼和高強(qiáng)鋼使用占比近 60%，最高強(qiáng)度高達(dá) 1500Mpa，還與寧德時代合作保障電池安全。

不過也有一起高速追尾事故引發(fā)質(zhì)疑，車輛起火，車門鎖死，家屬質(zhì)疑安全氣囊未彈出，隱藏式門把手打不開，但官方回應(yīng)稱事發(fā)時車速達(dá) 115km/h，安全氣囊已正常打開。

懂車帝的碰撞測試中，問界 M7 在正面碰撞、追尾碰撞和鉆入卡車碰撞等測試中表現(xiàn)優(yōu)異，堪稱自主品牌中的“安全標(biāo)桿”。

綜合來看，問界 M7 安全性能有亮點，但也存在爭議，需要綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）