問界新款 M7 有不少亮點(diǎn)。

智駕領(lǐng)航方面表現(xiàn)出色，能自主處理 99%的路況，高速行駛時(shí)能自動(dòng)調(diào)速，解放了駕駛者，但駕駛者會(huì)因擔(dān)心而緊張。

動(dòng)力和空間優(yōu)秀，要速度有速度，要寬敞有寬敞。

續(xù)航和油耗方面，行駛 1915 公里后，平均電耗 2.26，平均油耗 6.92。車機(jī)每月更新，服務(wù)貼心。

不足之處是麥弗遜懸架在剎車和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭明顯，影響乘坐舒適度。

和新嵐圖 FREE 相比，新嵐圖 FREE 在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤硬件上有優(yōu)勢，新問界 M7 底盤偏軟，彎道表現(xiàn)稍差。

外觀接近自家大哥，空間表現(xiàn)好，頭部空間充裕，后排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，中央地臺(tái)純平。

車內(nèi)儲(chǔ)物格布局常規(guī)但容積大，拿取方便。后備廂空間優(yōu)秀，放倒后排座椅可保持純平，蓋板下還有大儲(chǔ)物格。

能耗方面，純電續(xù)航測試時(shí)，平均時(shí)速 30.2km/h，饋電油耗測試平均車速 30.3km/h，充電從 3%到 100%需 60 分鐘，30%到 80%需 24 分鐘。

很多人選擇問界 M7 是因?yàn)槿A為、智能座艙、智能駕駛和性價(jià)比。

智能座艙車機(jī)流暢，語音控制準(zhǔn)確，支持導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)和視頻播放。

智能駕駛方面，自動(dòng)泊車效率高但會(huì)失靈，高速輔助駕駛比人激進(jìn)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)入路口失敗等情況，也有車機(jī)斷網(wǎng)、導(dǎo)航反應(yīng)慢的 BUG。

其他表現(xiàn)上，續(xù)航扎實(shí)，內(nèi)飾質(zhì)感不輸 BBA，靜謐性佳，動(dòng)力強(qiáng)勁但駕駛質(zhì)感一般，有剎車點(diǎn)頭、底盤松散等問題。

顏值評價(jià)兩極分化，內(nèi)飾受好評，座椅按摩不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）