問界 M7 雪地上坡測試表現(xiàn)不錯(cuò)。

在懂車帝冬測的冰雪爬坡測試中，問界 M7 爬坡達(dá)到 32%。測試條件嚴(yán)苛，車輛電量需 50%以上，采用最強(qiáng)性能模式，不關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以 20km/h 速度到達(dá)發(fā)車線后油門踩到最大，以車頭到達(dá)的最大坡度為最終成績。

問界 M7 能有這樣表現(xiàn)，原因在于其動(dòng)力系統(tǒng)、輪胎抓地力和車輛穩(wěn)定平衡能力。作為增程式汽車，可油可電的特點(diǎn)讓動(dòng)力輸出更有保障。

相比理想 L7 爬坡 31%，問界 M7 略勝一籌。不過，像比亞迪方程豹豹 5 爬坡 62%、坦克 400 Hi4-T 爬坡 60%，成績更為突出。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，比如在秦嶺長途用車，問界 M7 表現(xiàn)出色，爬坡時(shí)動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不明顯。其優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和能量管理策略是關(guān)鍵。但也有提升空間，比如空調(diào)前排出風(fēng)口不可調(diào)。

整體而言，問界 M7 在雪地上坡方面能滿足用戶需求，帶來良好駕乘體驗(yàn)，未來有望更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）