問界 M7 后驅(qū)在雪地的評(píng)測(cè)表現(xiàn)出色。

主動(dòng)安全方面，其在夜間雪地和夜間逆光等極限場(chǎng)景下，以 60km/h 的時(shí)速能成功完成測(cè)試，感知識(shí)別距離更遠(yuǎn)，制動(dòng)力度更柔和。這得益于 HUAWEI ADS 2.0 的多傳感器融合感知系統(tǒng)及軟件算法，能精準(zhǔn)識(shí)別前方動(dòng)靜障礙物，有效保障行車安全。

鴻蒙車機(jī)在極寒天氣仍流暢可靠，操作與反應(yīng)絲滑，平均幀數(shù)成績(jī)名列前茅。鴻蒙座艙 3.0 憑借鴻蒙生態(tài)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具備領(lǐng)先行業(yè)一代的智慧體驗(yàn)，像小藝智慧助手、絲滑的交互操作、多設(shè)備的全場(chǎng)景無感交互等，讓車主享受科技智能。

增程電動(dòng)是冬季優(yōu)勢(shì)，可油可電沒里程焦慮。采用增程器+大功率雙空調(diào)箱 PTC 的雙保障設(shè)計(jì)，能快速制熱滿足需求。低溫下增程器會(huì)根據(jù)不同溫度自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)電池。

在漠河零下 40 度極寒條件下，問界新 M7 備車測(cè)試中，即便歷經(jīng)多次開關(guān)門和車窗開閉操作，且空調(diào)一直制熱，仍能在低電量下實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的續(xù)航。

在懂車帝冬測(cè)中，其在夜間雪地逆光 ACC 60KM/h 對(duì)靜態(tài)假車測(cè)試表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先，感知硬件檢測(cè)范圍大，剎車力度隨距離合理調(diào)整。1v1 爬坡測(cè)試中以 32%坡度戰(zhàn)勝理想 L7，低溫車機(jī)系統(tǒng)測(cè)試中鴻蒙智能座艙系統(tǒng)幀率保持 52%，排名靠前。

總之，問界 M7 后驅(qū)各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，是雪天出行的可靠選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）