問界 M7 測試 10 公里這個情況，其實要綜合多方面來看。

首先是測試環(huán)境，這次是在零下 40 度進行的，這對新能源汽車來說是極其嚴苛的條件。

從車輛本身來看，問界 M7 標(biāo)稱純電續(xù)航里程 175 千米，但在這次測試中只跑了 10.6 千米。不過，不能簡單地就此認為它日常表現(xiàn)就差。

在乘坐空間方面，2024 款 1.5T 智駕四驅(qū) Ultra 版 5 座車型整體較好，前后排頭部空間充裕，座墊長度能很好支撐腿部，后排座椅靠背還能電動調(diào)節(jié)，中央地臺純平。車內(nèi)儲物格布局常規(guī)但容積大，拿取方便。后備廂空間優(yōu)秀，常規(guī)狀態(tài)能放下三個行李箱還有富裕，放倒后排座椅能保持純平，蓋板下有大儲物格，還有液壓支桿，裝載便利性好。

能耗方面，WLTC 官方純電續(xù)航里程為 175km，純電續(xù)航測試前，空調(diào)設(shè) 23℃自動，行駛模式節(jié)能+強制純電、動能回收最強。測試中經(jīng)歷多種路段，平均時速 30 左右。饋電油耗測試在電量 3%時開始，駕駛模式節(jié)能+燃油優(yōu)先、動能回收最強，空調(diào)不變，經(jīng)歷多種路況，行駛 110km 后停止，平均車速 30 多，加注 95 號汽油 13.04L，饋電油耗 11.85L/100km，且測試中電量從 3%反充到 42%，這是油耗偏高原因之一。

充電方面，用 250kW 充電樁，電池從 3%充至 100%用時 60 分鐘，30-80%用時 24 分鐘。

總之，這次極寒測試結(jié)果不代表日常，大家應(yīng)綜合考慮車輛各方面的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）