問界 M7 冬天真實油耗因多種因素而有所不同。

比如車型版本、駕駛習慣、路況、天氣、載重等。

2024 款 Max 五座四驅(qū)智駕版，在純電續(xù)航里程達成率測試中，表顯 SOC 從 90%下降到 30%一共行駛了 62km，表顯消耗里程 105km，消耗電量 24 度，實際純電達成率為 59.05%。

饋電油耗測試中，問界 M7 饋電油耗為 7.53L/百公里，至 10%soc 時饋電行駛里程已達 709km，表顯消耗里程為 780km，饋電燃油續(xù)航達成率達到 90.90%。

在駕駛模式統(tǒng)一設置為舒適、純電優(yōu)先，空調(diào)開至 24 度 3 檔風，測試速度 100km/h，室外溫度 15℃至 3℃的情況下，問界新 M7 饋電油耗 7.53L/100km，饋電燃油達成率為 90.90%，排名第一。

在江蘇南京，溫度大概 10 - 20 度，問界新 M7 兩驅(qū)版 11 月平均能耗為百公里 18.4 度電，偶爾用油大概 0.5L 左右，幾乎可忽略不計。

在東北，一般來說在冰雪嚴寒的極端條件下問界 M7 每百公里的虧電油耗約為 8.54 升。氣溫在零下 20 度以內(nèi)，高速能耗應該在 10 升以內(nèi)，若有給電池補電，能耗可能會稍高。氣溫零下時高速開 120 油耗大概在 9 - 10 升，氣溫零上時高速開 120 油耗大概在 8 - 9 升。在市區(qū)和國道行駛油耗應該在 7 - 7.5 升。

要計算問界 M7 更準確的真實油耗得考慮發(fā)電機的綜合效率，發(fā)電效率約 1 升油發(fā) 3 度電，實測 1 升油發(fā) 3 度電比較合理。真實油耗的算法就是平均百公里電的度數(shù)除以 3 再加上平均油耗。比如電耗 14.6 度每百公里，那真實油耗就是 14.6÷3 + 2.67 = 7.54 升每百公里。

總之問界 M7 冬天真實油耗在不同條件下有所差異，但整體來說相比同級別油車能節(jié)省不少費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）