新款問界 M7 被追尾了，這事兒引起了廣泛關(guān)注。

事故中，問界 M7 以 115km/h 的速度追尾道路養(yǎng)護車，造成 3 人身亡。

下面來具體說說這起事故的一些關(guān)鍵問題和情況。

首先是自動緊急制動（AEB）功能為何沒發(fā)揮作用，因為事故發(fā)生時車速 115km/h，超過了問界新 M7 Plus 搭載的 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)中 AEB 功能 4 至 85km/h 的工作范圍。

再說車輛起火原因，事故車輛與前方車輛高速追尾碰撞，前方車輛尾部突出梁狀堅硬結(jié)構(gòu)侵入，導致前機艙及乘員艙嚴重損壞，線束瞬間被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，前機艙左側(cè)先起火，后蔓延至整車，動力電池包未發(fā)生自燃。

安全氣囊方面，根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常，碰撞發(fā)生時，車輛安全氣囊正常打開。

碰撞發(fā)生后，問界 M7 Plus 具備碰撞自動解鎖功能，且配置機械車門內(nèi)把手，但由于嚴重碰撞導致前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。

另外，事故中的問界 M7 車身主體結(jié)構(gòu)表現(xiàn)不錯，全鋁后懸架、前后高強度鋁防撞梁以及大面積鋁合金車身等豪華配置，在事故中發(fā)揮了一定作用。

這起事故也引發(fā)了大家對汽車安全性能的諸多思考，希望廣大車主時刻注意行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）