問界 M7 新款的真實測評如下：

動力方面，表現(xiàn)強(qiáng)勁，最大能輸出 449 馬力/660 牛米，0 到 100km/h 加速只需 4.8 秒，即使是 2.3 噸或 2.5 噸的車身自重，動力也游刃有余。

輔助駕駛功能成熟，能應(yīng)對高速上多數(shù)狀況，比如打轉(zhuǎn)向燈后變更車道，電腦會自動識別并啟用輔助駕駛；遇到急轉(zhuǎn)彎會提前降速順滑過彎；路過大車會自動減速調(diào)整再加速通過。但也存在不足，如每隔小段時間提醒握方向盤，實際緊握卻仍需感應(yīng)力量，導(dǎo)致雙肩緊張；車道識別能力稍弱，啟用輔助駕駛功能需一定時間。

底盤調(diào)教偏軟，高速過不平整路面會晃動，不過新款已優(yōu)化不少，小震動處理到位，大震動也不錯，連續(xù)震動時的晃動抑制變好。

舒適性方面，座椅舒適性優(yōu)秀，號稱棉花糖座椅，具備加熱通風(fēng)按摩功能。鴻蒙座艙是亮點，語音控制自然流暢，車機(jī)可玩性高。360 影像實用，能看到底盤圖像。

續(xù)航與油耗方面，滿電滿油高速上 120 公里每小時速度下約 850-900 公里，100 公里每小時約 1100 公里；平均電耗 120 公里時 25 度電百公里，100 公里時 21 度電百公里。20%電量下 120 公里每小時百公里油耗約 6.5-7 升。電耗方面，城區(qū)智駕不太流暢，復(fù)雜路況下無法從容應(yīng)付，可能導(dǎo)致駕駛者壓力大。

外觀方面，有人覺得不夠高級。內(nèi)飾豪華感足，做工用料好，車機(jī)系統(tǒng)流暢。配置上基礎(chǔ)配置高，低配夠用，座椅通風(fēng)效果不錯。主被動安全水平高，標(biāo)配 8 個安全氣囊，車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度材料。

總的來說，問界 M7 新款性價比高，廠家有選裝基金，價格在 249800 左右，各方面表現(xiàn)不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）