新款問界 M7 六座測評(píng)：

新款問界 M7 六座在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，其采用增程式混動(dòng)技術(shù)，四驅(qū)版百公里加速僅需 4.8 秒，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，滿油滿電 CLTC 工況下綜合續(xù)航可達(dá) 1300 公里，純電續(xù)航 240 公里，饋電工況下油耗低至 5.6L/100km。

空間上，采用 2+2+2 的六座布局，整體空間達(dá) 2605mm，第二排寬敞，第三排乘坐體驗(yàn)也不錯(cuò)，進(jìn)出便利，滿座出行仍有大后備箱，且后備箱空間利用率高，能切換多種模式。

配置豐富，搭載華為鴻蒙座艙和 HUAWEI SOUND 音響系統(tǒng)，還有 6 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，支持 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛、360°全景影像等智能配置。座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能，以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD 抬頭顯示、主動(dòng)降噪等實(shí)用配置。

內(nèi)飾舒適，一、二排座椅有按摩和通風(fēng)加熱功能，座椅包裹性和支撐性好，車內(nèi)采用簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料出色，檔次感強(qiáng)，15.6 英寸中控屏操作流暢，車聯(lián)網(wǎng)功能齊全，支持鴻蒙設(shè)備互聯(lián)。

安全保障到位，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比高，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比大，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊和前排雙預(yù)緊安全帶，ADS 2.0 主動(dòng)安全能力持續(xù)進(jìn)化，首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)。

顏值方面，前臉大氣，進(jìn)氣格柵造型扁平，下包圍有特色，側(cè)面力量感強(qiáng)，車頂略帶弧度，腰線貫穿門把手降低風(fēng)阻，輪轂簡潔，尾部有小尺寸擾流板、貫穿式尾燈等，立體感強(qiáng)。

不過，問界 M7 也存在一些不足，比如當(dāng)?shù)谌抛握Ｊ褂脮r(shí)，后備箱空間顯得局促。車輛的底盤調(diào)校偏向于舒適性，犧牲了一些操控性，高速過彎時(shí)可能會(huì)有明顯的側(cè)傾，而且方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，可能不適合追求駕駛樂趣的用戶。

其增程式系統(tǒng)的穩(wěn)定性和長期使用中的表現(xiàn)還需經(jīng)過市場的進(jìn)一步檢驗(yàn)。

總的來說，新款問界 M7 六座在動(dòng)力、空間、配置、內(nèi)飾、安全和顏值等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）