問界 M7 抗卡車側(cè)壓力的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在中汽研“中國汽研 SUPER CRASH”安全極限探索平臺(tái)的測試中，問界 M7 先是進(jìn)行了和卡車百分百重疊的正面碰撞測試。測試中問界 M7 時(shí)速 60km/h，卡車時(shí)速 40km/h，結(jié)果前機(jī)艙充分變形吸能，高強(qiáng)度籠式車身有效傳導(dǎo)碰撞能量和力，包括 A 柱在內(nèi)的側(cè)面結(jié)構(gòu)框架及車門無明顯變形，獲全優(yōu)成績。

接著是重卡側(cè)翻壓頂測試，重型卡車滿載達(dá) 30 噸，問界 M7 車身框架結(jié)構(gòu)保持完整，A/B/C 柱均無結(jié)構(gòu)性失效，無較大形變，乘員艙內(nèi)部無明顯變形，頭部生存空間充裕，四個(gè)車門完好能正常打開。

問界 M7 車身安全強(qiáng)悍，原因在于設(shè)計(jì)之初就重視安全問題。其車身大面積用高強(qiáng)度（1500MPa）鋼材料，占比達(dá) 32%，抗拉強(qiáng)度超高，還配合使用先進(jìn)復(fù)合材料 CBS，提升車身剛性。

此外，前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，B 柱區(qū)域引入先進(jìn)復(fù)合材料，多處采用防失效連接技術(shù)和結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用，加強(qiáng)乘員艙區(qū)域連接有效性。

對電池安全，問界 M7 在電池四周加梁系結(jié)構(gòu)，提高防擠壓能力，有“過設(shè)計(jì)”曠量。

總之，問界 M7 安全表現(xiàn)優(yōu)秀，能給用戶帶來滿滿的安全感

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）