上汽大通 g20 的擋位控制方式有多種。

P 擋是駐車擋，車輛停止?fàn)顟B(tài)下按下?lián)Q擋旋鈕中間 P 擋按鍵可進(jìn)入，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后踩下制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕一格能退出，注意行駛中不可進(jìn)入 P 擋，也不能用其代替制動(dòng)踏板。

R 擋是倒擋，車輛完全停止后踩下制動(dòng)踏板并保持不松動(dòng)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕進(jìn)入，車輛移動(dòng)中進(jìn)入會(huì)損壞變速器。

N 擋是空擋，從 P 擋進(jìn)入需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并踩下制動(dòng)踏板旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕一格，R 擋順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一格、D/M 擋逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)一格也能進(jìn)入，在有坡度的地方車輛會(huì)自由滑下，要踩剎車或設(shè)置駐車制動(dòng)。

D 擋是前進(jìn)擋，N 擋時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕一格、M 擋時(shí)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕一格均可進(jìn)入，旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕到 D 擋位置，變速器會(huì)自動(dòng)在 8 個(gè)擋位間順序變換提供省油且強(qiáng)勁的動(dòng)力。

M 擋是手動(dòng)模式，D 擋模式下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)換擋旋鈕可進(jìn)入，此時(shí)可通過往上撥動(dòng)方向盤上的加減擋撥片進(jìn)行手動(dòng)切換擋位，手動(dòng)模式下駕駛員選擇不合理換擋時(shí)機(jī)變速器可能不響應(yīng)。

還有臨時(shí)手動(dòng)模式，在 D 擋模式下直接操作方向盤手動(dòng)加減擋撥片可進(jìn)入，每撥一次響應(yīng)一次，響應(yīng)完即退出。

另外，還有 Auto Park 自動(dòng)回 P 功能，當(dāng)車輛處于非 P 擋狀態(tài)斷電或 N 擋狀態(tài)時(shí)駕駛員開車門離座，變速器會(huì)自動(dòng)進(jìn)入 P 擋。

當(dāng)車輛發(fā)生故障無法換出 P 擋時(shí)，需手動(dòng)解除 P 擋進(jìn)行拖車。

下陡長坡時(shí)，不能簡單掛 D 檔踩剎車，比較好的選擇是掛入 S 檔或者手動(dòng)模式。掛入 S 檔后，變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力限制車速。手動(dòng)模式操作是下坡時(shí)直接推入手動(dòng)模式，然后往減號(hào)方向推動(dòng)檔桿降低檔位，直到能合理控制住車速。

如果沒有 S 檔和手動(dòng)模式，有些車有換擋撥片，在 D 檔狀態(tài)下可以直接通過換擋撥片降檔。還有些車檔桿上有 O/D 按鈕，按下這個(gè)按鈕，變速箱就不會(huì)掛入高檔位，也能起到限制車速的作用。

有些車型有專門的低速擋，比如 L 擋或者 B 擋，遇到下長坡掛入這些擋位，能讓車輛通過發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的牽制來控制車速，使下坡更平穩(wěn)安全。

總之，要根據(jù)車輛的具體配置選擇合適的擋位，目的是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，減輕剎車系統(tǒng)的壓力，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）