問(wèn)界 M7 智駕版本實(shí)測(cè)情況是這樣的。

智駕領(lǐng)航方面，實(shí)際使用體驗(yàn)不錯(cuò)，比如從北京到石家莊的路途中能自主處理 99%的路況，在堵車(chē)和測(cè)速路段能自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，跑高速時(shí)能解放駕駛者，但駕駛者會(huì)因擔(dān)心出問(wèn)題而精神緊張，還在努力適應(yīng)。

城區(qū)智駕則有些不足，比如單行道上車(chē)輛沒(méi)停好它會(huì)懵，多車(chē)道匯入時(shí)無(wú)法從容應(yīng)付，容易讓駕駛者壓力大。

駕駛感受不錯(cuò)，空間和動(dòng)力都令人滿(mǎn)意。

續(xù)航和油耗方面，車(chē)重 2.5 噸，行駛 1915 公里后平均電耗 2.26，平均油耗 6.92，油耗表現(xiàn)友好。

不足之處是麥弗遜懸架導(dǎo)致剎車(chē)和啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭、翹頭明顯，影響乘坐舒適度，不過(guò)可慢慢適應(yīng)。新車(chē)內(nèi)部“新車(chē)味”重，尤其座椅皮質(zhì)部分。駕駛質(zhì)感差，方向盤(pán)虛位，開(kāi)起來(lái)像船，轉(zhuǎn)彎半徑大，不方便。

智能駕駛自定義泊車(chē)曾出現(xiàn)算法 BUG。充電方面，國(guó)標(biāo)充電樁上充電功率低，充電電流達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，充電損耗高，APP 查看充電狀態(tài)體驗(yàn)不好。

但車(chē)機(jī)每月有更新，服務(wù)不錯(cuò)。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 智駕版有優(yōu)點(diǎn)也有不足，未來(lái)還需不斷改進(jìn)和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）