問(wèn)界 M7 的市內(nèi)自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出色。

它不依賴(lài)高精地圖，全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)。

在城區(qū)擁堵路段，能自動(dòng)跟車(chē)，實(shí)時(shí)調(diào)整速度和跟車(chē)距離，縮短跟車(chē)時(shí)距，防止車(chē)輛加塞，跟停起步動(dòng)作流暢，大大緩解駕駛疲勞。

在復(fù)雜路況如廣州城中村，即便道路狹窄、人車(chē)混雜、地面無(wú)標(biāo)線(xiàn)，也能靈活操控，穩(wěn)步前行，及時(shí)避讓行人、電動(dòng)車(chē)，搞定極窄彎道。

憑借 AEB 主動(dòng)剎停功能，在智駕模式下能提前識(shí)別危險(xiǎn)、絲滑避障，90km/h 速度下仍能識(shí)別前方障礙物并自動(dòng)剎停，自動(dòng)緊急制動(dòng)能力覆蓋時(shí)速 190km/h。

在城市擁堵時(shí)跟車(chē)、自主啟停、處理加塞像“老司機(jī)”般熟練，還有出色的自學(xué)習(xí)能力，通過(guò)智能駕駛交互博弈算法等不斷學(xué)習(xí)用戶(hù)駕駛習(xí)慣。

在點(diǎn)到點(diǎn)智能駕駛方面，采用先進(jìn)技術(shù)結(jié)合人工智能和傳感器技術(shù)，智能駕駛更實(shí)用，能精準(zhǔn)感知障礙物并及時(shí)反應(yīng)，適應(yīng)不同路況和天氣條件，用戶(hù)體驗(yàn)良好，有直觀(guān)交互界面和先進(jìn)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。

不過(guò)，在智駕測(cè)試中，右轉(zhuǎn)車(chē)道被占用且遇到實(shí)線(xiàn)時(shí)不會(huì)壓實(shí)線(xiàn)右轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致闖紅燈，由有車(chē)道線(xiàn)的道路右轉(zhuǎn)到無(wú)車(chē)道線(xiàn)道路時(shí)智駕會(huì)迷惑需要駕駛員接管，但后續(xù)會(huì)不斷優(yōu)化升級(jí)。

總之，問(wèn)界 M7 市內(nèi)自動(dòng)駕駛功能強(qiáng)大，能有效提升駕駛安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）