問界 M7 舒適版的續(xù)航表現(xiàn)較為出色。

中國汽研對其進行的續(xù)航測試顯示，滿油滿電情況下實際續(xù)航里程達 1290km，儀表顯示還剩 10km，平均油耗 5.2L/100km。

其出色續(xù)航主要原因有：

一是搭載了 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率 92kW，熱效率 41%，壓縮比 15:1，油電轉(zhuǎn)化率可達 3.13kW.h/L，低溫時能利用增程器余熱提升續(xù)航和采暖。

二是整車設(shè)計優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等，降低整車機械阻力。

三是基于賽力斯純電驅(qū)智能平臺打造，電池組采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量 40kWh，整車充放電效率 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航 230km，能滿足日常通勤。

在一些真實自駕情況中，比如車輛載 6 人及滿載行李全程高速，續(xù)航達成率約 78%。

有測試顯示，快充從 20%至 100%差不多需 1 小時 05 分，實際表顯 195km。從 100%電量到 20%電量，行駛 173.2km，計算得出全部榨干電量可行駛約 222km，實際續(xù)航達成率高達 96%，平均能耗 17.6kWh/100km，虧電行駛百公里油耗約 7.1L。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）