問界 M7 智駕自動退出的原因及解決辦法。

原因有：

一是駕駛員誤操作，像誤把油門當(dāng)剎車或突然急剎。

二是系統(tǒng)識別到特殊情況，比如車輛識別到大車變道，駕駛員此時剎車。

三是行駛環(huán)境復(fù)雜，像在車流多的高架路段，傳感器掃描范圍大，監(jiān)測場景復(fù)雜。

四是道路情況未被充分收集，某些路段數(shù)據(jù)少，達(dá)不到智駕安全要求。

解決辦法是：

司機(jī)要熟悉車輛操作，避免誤踩。

廠家要優(yōu)化智駕系統(tǒng)，提高應(yīng)對復(fù)雜路況能力，精準(zhǔn)識別駕駛員操作意圖，加大道路數(shù)據(jù)收集和分析，適應(yīng)更多場景，完善提醒機(jī)制，從視覺和聽覺給駕駛員清晰明確提醒。

另外，像在環(huán)島、復(fù)雜地段智駕自動退出的情況也較常見。比如測試中在環(huán)島路段智駕罷工，武漢路況復(fù)雜地段智駕退出。

還有用戶反映的無故急剎、車身抖動、實(shí)線變道、無提醒退出等問題。

廠家應(yīng)加強(qiáng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性測試，及時修復(fù)漏洞和優(yōu)化功能。持續(xù)改進(jìn) AEB 系統(tǒng)，使其更好應(yīng)對各種復(fù)雜場景。

目前自動駕駛技術(shù)仍在發(fā)展，駕駛者是安全第一責(zé)任人，使用時要保持警惕，隨時準(zhǔn)備接管車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）