華為問界 M7 的營銷案例十分成功。

首先，其推出購買問界 M7 即可優(yōu)先購買華為 Mate60 系列或 MateX5 折疊屏手機的活動，這種跨界合作基于兩者的共同點和差異點。

問界 M7 是中大型 SUV，性價比高、智能化、環(huán)保，適合家庭和商務；華為手機領先、創(chuàng)新、品質穩(wěn)定。二者都是國產(chǎn)品牌代表，有研發(fā)和競爭優(yōu)勢，又有價格、購買過程等差異。此合作互補互惠，激發(fā)消費者興趣和期待，增加購買動力和滿意度，還實現(xiàn)雙贏，問界 M7 借華為影響力提升自身，華為借問界資源增加銷量。但合作需雙方高度信任配合，目標客戶群和市場定位相近，否則會有問題。

國慶期間，問界新 M7 訂單火爆。它在多方面改進升級，如座位布局、車身安全、座椅底盤舒適性、鴻蒙座艙交互、ADS 2.0 推出等，投入 5 億重新開發(fā)。

銷售層面，入門價 24.98 萬元明智，避免與理想正面沖突。金九銀十旺季，問界新 M7 表現(xiàn)驚艷，9 月 12 日上市交付，訂單增速快，與上半年銷量形成對比。

其成功原因有：華為流量帶來熱度，品牌效應和流量加持讓問界受益。問界拿出誠意，重金打造，配置提升，價格下降，還有購車優(yōu)惠和權益。智能化是關鍵，智駕版訂單占 60%，ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，不依賴高精地圖，多硬件和算法支持，數(shù)據(jù)訓練優(yōu)化，年底有望開通全國城市。安全方面，被動安全靠車身結構和材料，主動安全靠 ADS 2.0，AEB 最高剎停時速提升。鴻蒙智能座艙帶來流暢交互體驗。

但也有隱憂，賽力斯大幅降價銷售，業(yè)績承壓，品牌可能被讓渡。華為智選車模式復制存疑，車企合作有顧慮，車業(yè)務對華為業(yè)績增量存疑。

AITO 汽車發(fā)布新問界 M7 銷量成績，多家華為門店探訪顯示其確實火爆。有的門店用戶多，訂車需 6 - 8 周，工作日也不影響，20 分鐘就有 2 位用戶下訂。有的門店用戶少，但咨詢 M7 的更多，且偏向 6 座版?？窜囉脩舳酁?40 歲左右，家用為主，與理想 L8 對比，因豪華高級、配置豐富、性價比高而選擇。

新款降價，性價比提升明顯。問界 M9 也在預售，接受意向訂金，后續(xù)上市或有不錯表現(xiàn)。小鵬 G9 有不錯銷量，部分車型有等車周期，合資品牌大眾 ID 門店情況有差距。

25 天大定突破 5 萬臺，逆轉頹勢，搶占燃油車和同級車型份額，后續(xù)交付量值得關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）