上汽大通 G10 機油標尺導管的相關問題及解決辦法。

機油尺導管作用重大，能通過在發(fā)動機內液面上方的導管下管側壁開設溢油孔，讓油底殼中的機油沿導管上行時從溢油孔排出，避免機油從導管口沖出造成損失和腐蝕發(fā)動機零部件。

想知道上汽大通 G10 機油尺位置，打開手機頂部小蓋子或者掀開引擎蓋，能瞅見發(fā)動機罩面的小洞洞，那就是。有手拉環(huán)的就是機油尺。

看機油尺要先把車停平地熄火靜止 20 到 30 分鐘，打開發(fā)動機蓋找到機油尺，拔出用紙巾毛巾擦干凈，能看到兩個標記，底部是下限，上部是上限。擦凈插回再拔出，查看液位是否在中間，在中間就合適。

添加完機油啟動車輛再熄火 3 分鐘查看，換機油時換濾清器，新濾清器沒機油啟動后機油會流進去，熄火 3 分鐘能讓機油流入油底殼，這樣看更準。

發(fā)動機熄火靜置 15 分鐘、早晨啟動車前查看也準，要確認車停平地不傾斜。當天第一次用車時看也準，車停一夜油都流進油倉。

機油液位低過下限要及時加注，不然可能損傷發(fā)動機。高過上限也不行，會產生膠狀積碳、堵塞三元催化孔、尾氣排放超標、油耗增高、導致油封滲油，這時要到汽修店抽出多余機油。

總之，保證機油量恰到好處，讓發(fā)動機保持最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）