華為問(wèn)界 M7 的無(wú)圖模式是其在智能駕駛領(lǐng)域的一大創(chuàng)新。

車(chē)輛憑借 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，率先進(jìn)入無(wú)圖智駕時(shí)代。

在實(shí)際駕駛中，問(wèn)界 M7 能夠準(zhǔn)確識(shí)別道路標(biāo)志、交通信號(hào)及周?chē)?chē)輛，無(wú)論是高速公路、城市快速路，還是城區(qū)道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，都能隨時(shí)開(kāi)啟智駕。

在市區(qū)，能高度自動(dòng)化駕駛，識(shí)別各類(lèi)交通元素。高速上自動(dòng)保持車(chē)道居中并調(diào)整車(chē)速，減輕駕駛者負(fù)擔(dān)。

復(fù)雜城市路況下，靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，確保安全，像老司機(jī)一樣決策果斷，避讓異形障礙物，禮讓行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)。

還新增智駕模式下駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前主動(dòng)降速、激活 NCA 自動(dòng)匹配道路限速等實(shí)用功能。

在多場(chǎng)景路況，如即將匯入主道、下高速進(jìn)入匝道、景區(qū)道路擁堵、紅綠燈前連續(xù)換道等，都表現(xiàn)出色。

即使地面無(wú)標(biāo)線，如在青城山，車(chē)輛依舊穩(wěn)定行駛，過(guò) 90 度彎道。

HUAWEI DATS 2.0 進(jìn)階為橫縱向姿態(tài)協(xié)同控制，提升操控穩(wěn)定性和舒適性。

在高速路服務(wù)區(qū)，智能泊車(chē)功能強(qiáng)大，如遙控泊車(chē)輔助（RPA），人在車(chē)外通過(guò)手機(jī) APP 或呼叫“小藝”就能泊車(chē)入庫(kù)。

華為 ADS 2.0 感知算法強(qiáng)大，前向 170 米、側(cè)向 70 多米的識(shí)別距離，感知能力強(qiáng)。

對(duì)于疑難雜癥路段，數(shù)據(jù)回傳進(jìn)行云端訓(xùn)練，新模型下發(fā)解決問(wèn)題。

華為擁有全棧自研的 AI 訓(xùn)練體系，ADS 2.0 還能快速更新，5 天一個(gè)模型，車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)就全自動(dòng)更新。

華為 ADS 2.0 系統(tǒng)在用戶體驗(yàn)方面出色，能準(zhǔn)確識(shí)別多種物體，提高乘員安全性。

問(wèn)界新 M7 在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，車(chē)身采用高強(qiáng)度材料，提高碰撞安全性，主動(dòng)安全配置也很豐富。

在價(jià)格方面，問(wèn)界新 M7 有競(jìng)爭(zhēng)力，還具備無(wú)圖高級(jí)智能駕駛能力和鴻蒙智能座艙。

問(wèn)界新 M7 的無(wú)圖智駕在障礙物識(shí)別率、自主學(xué)習(xí)和適應(yīng)路況等方面表現(xiàn)卓越，實(shí)現(xiàn)了 99%的障礙物種類(lèi)識(shí)別率，覆蓋全國(guó)各種類(lèi)型道路，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路覆蓋方面領(lǐng)先友商，真正做到“真智駕不挑路，全國(guó)都能開(kāi)，越開(kāi)越好開(kāi)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）