問(wèn)界 M7 高速行駛感受不錯(cuò)。

油耗方面，像 M7 5 座 Max 四驅(qū)版 2.4 噸重的 SUV，高速油耗大概 8.3 升，對(duì)于這樣的重量算低的。滿(mǎn)油滿(mǎn)電跑長(zhǎng)途，能耗表現(xiàn)出色，比如單邊里程 310 公里，乘坐四人，全程開(kāi)著空調(diào)等，能耗堪稱(chēng)無(wú)敵。

智駕方面很穩(wěn)，碰到占道施工能輕松變道避讓?zhuān)?jīng)過(guò)大車(chē)會(huì)主動(dòng)避讓?zhuān)砑臃?wù)區(qū)為途經(jīng)點(diǎn)能自動(dòng)開(kāi)進(jìn)但停車(chē)要人工操作。高速智駕太穩(wěn)，除握方向盤(pán)外基本不用操作，但容易犯困。

不過(guò)也存在一些小問(wèn)題，比如車(chē)速不穩(wěn)，車(chē)多時(shí)能量曲線(xiàn)波動(dòng)，車(chē)道保持有點(diǎn)偏右。

駕駛體驗(yàn)很棒，開(kāi)長(zhǎng)途不累還舒服，自適應(yīng)巡航好用，加速平順，剎車(chē)及時(shí)，預(yù)判斷準(zhǔn)。開(kāi)窗胎噪大，關(guān)窗正常，座椅通風(fēng)涼爽，花瓣導(dǎo)航精準(zhǔn)，車(chē)機(jī)流暢響應(yīng)快。

問(wèn)界 M7 高速行駛時(shí)速 100 公里以?xún)?nèi)平穩(wěn)度和安靜程度令人滿(mǎn)意，過(guò)了 120 車(chē)身會(huì)有細(xì)小震動(dòng)，可能和底盤(pán)調(diào)教較偏硬有關(guān)，但帶來(lái)更好支撐。

在高原地區(qū)不會(huì)因空氣稀薄出現(xiàn)動(dòng)力不足，雙電機(jī)四驅(qū)方案操控優(yōu)勢(shì)明顯。1280 公里旅程下來(lái)，百公里電耗 4.2kWh，百公里油耗 4.8L，總花費(fèi)不到六百元，相比普通燃油大型 SUV 費(fèi)用低很多。

大六座布局滿(mǎn)足全車(chē)舒適乘坐體驗(yàn)，座椅按摩、通風(fēng)、加熱等帶來(lái)舒適感受，零重力座椅打造“零壓懸浮”乘坐感受。鴻蒙座艙搭配音響提供極致影音感受，超級(jí)桌面功能讓手機(jī)和車(chē)機(jī)無(wú)縫連接，可拍攝旅途 Vlog 分享歡樂(lè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）