上汽大通國四發(fā)動機正時問題及解決方案如下：

準備工作：車輛熄火，停在平坦安全處，準備好扳手、螺絲刀等工具。

找到正時標記：在發(fā)動機的正時鏈條、鏈輪和相關部件上有明顯標記，仔細查找確認位置。

拆卸相關部件：如皮帶罩、風扇等，以便看清正時系統(tǒng)部件。

對準正時標記：使凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪上的標記相互對齊，要小心準確。

安裝正時鏈條：正確安裝在鏈輪上，注意張緊度適中。

檢查和調整：安裝完再次檢查標記是否對齊，有偏差及時調整。

安裝拆卸部件：按正確順序和方法裝回發(fā)動機附件。

啟動發(fā)動機測試：觀察運行情況，檢查有無異常聲音或故障燈。

不同車型具體操作：

G10 車型 2.0T 汽油版：用專用工具卡住曲軸和凸輪軸，曲軸位置在發(fā)動機左側缸體，固定飛輪鏈輪，鏈條掛好且漲緊后擰緊鏈輪。

V80 車型 2.5 排量柴油發(fā)動機：用專用工具將進排氣凸輪軸以及曲軸固定后安裝皮帶，漲緊輪、惰輪螺絲是反絲。

校對方法細節(jié)：

V80 發(fā)動機：檢查斷電器觸點間隙，在 0.35 至 0.45mm 間必要時調整。手搖轉發(fā)動機使第一缸活塞處于壓縮行程上止點，拆下第一缸火花塞，手指堵孔，搖轉曲軸，感到有較大氣體壓力時慢慢轉，使正時記號或指針與規(guī)定符號對準。旋松斷電器殼體夾板固定螺釘，拔下分電器蓋上中央高壓線，端頭離缸體 3 至 4mm，接通點火開關，斷電器外殼沿正常方向旋轉讓觸點閉合，再反向轉動到總高壓線端頭與缸體跳火，此時觸點正好剛剛分開。

皮帶連接：分別將凸輪軸和曲軸正時齒輪的正時標記與汽缸蓋、氣缸上的標記對齊。

鏈條連接：將鏈條上三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，單凸輪軸對齊兩個點。

凸輪軸中置且無鏈條和皮帶：介輪上有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸和曲軸。

準備工具：如配重錘、動力轉向器、飛輪鎖、氣門扳手、塞子等。

找到正時標志：通常在曲軸與凸輪軸相交點上，可能是刻度線或小孔，轉至標志位置與外觀定位對比，不匹配重新調整。

安裝配重錘：調整進氣和排氣時間達最佳燃燒效率，固定在凸輪軸上，用動力轉向器轉至正時標志位置，勿強制旋轉。

解開飛輪鎖：完成調整后拆除。

檢查氣門和塞子位置：不在正時標志前或后，重新調整，檢查前確保螺絲安裝緊固。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）