上汽大通g10缸蓋漏水是個(gè)比較麻煩的問(wèn)題。

缸蓋漏水的原因主要有缸蓋墊子老化或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高致缸蓋變形或損壞，缸蓋螺栓松動(dòng)或損壞等。

如果是缸蓋墊子老化或損壞，要及時(shí)換新墊子。要是溫度過(guò)高，得檢查冷卻系統(tǒng)，看冷卻液夠不夠、散熱器堵沒(méi)堵，有問(wèn)題及時(shí)解決。螺栓有問(wèn)題就擰緊或換新的。要是漏水嚴(yán)重可能得換整個(gè)缸蓋。

比如排氣管位置漏水，可以先打磨平整，然后用氬氟焊焊接，焊接后注意觀察是否還漏，漏的話就只能換缸蓋。

缸蓋漏水會(huì)出現(xiàn)多種狀況。單純外部邊緣滲漏，會(huì)在缸蓋與缸體間發(fā)現(xiàn)水跡，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成冷卻液缺失。汽缸缸桶邊緣滲漏較常見(jiàn)，冷卻液會(huì)滲入汽缸內(nèi)參與燃燒，排氣顏色呈現(xiàn)較大白色，同時(shí)高溫燃?xì)飧Z入冷卻系統(tǒng)，造成冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)高，冷卻液快速丟失。水路與潤(rùn)滑油道相通時(shí)，壓力較大的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，油水混合形成乳狀，打開(kāi)水箱蓋就能發(fā)現(xiàn)。若與泄油道相通，冷卻液會(huì)流進(jìn)油底殼，與機(jī)油混合，拉出機(jī)油尺就能發(fā)現(xiàn)。

發(fā)現(xiàn)缸蓋漏水要盡快處理，先檢查連接防凍液罐和水箱的接口處，要是密封不緊，重新做好密封?？纯聪鹉z管，老化開(kāi)裂能觸及的漏出處用膠帶綁住應(yīng)急，難觸及的去修理廠處理。

如果是水箱銹穿，輕微交通事故或強(qiáng)烈顛簸損傷了水箱導(dǎo)致漏液，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的水位，低于最低值有條件就補(bǔ)充原液，不行就臨時(shí)用純凈水替代。要是水箱有 1-2mm 裂縫，可往水箱中加一瓶強(qiáng)力堵漏劑點(diǎn)火讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘左右，能堵住就不用放出，或者直接去專(zhuān)業(yè)修理廠處理。

晚上停車(chē)時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)下面鋪張報(bào)紙，第二天檢查有無(wú)帶油性的水，有就是漏防凍液，小漏可短距離開(kāi)盡快去修。還要看看停車(chē)位地上和水箱對(duì)應(yīng)的位置有無(wú)防凍液水跡，從車(chē)的前面下部往上看水箱下部或管道有水跡就是漏了，得檢修。

總之，發(fā)現(xiàn)上汽大通g10缸蓋漏水要盡快處理，不然防凍液泄漏完發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高會(huì)損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）