上汽大通 G50 的三大件表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，在城市中低速時(shí)低扭出色，還采用了先進(jìn)燃油噴射和渦輪增壓技術(shù)，油耗也較出色。但高速時(shí)噪音明顯，運(yùn)行質(zhì)感有待提升。

變速箱采用 7 速雙離合，換擋速度還行，加速能迅速降檔，不過中低速特別是二擋切換一擋時(shí)有明顯頓挫，影響駕駛體驗(yàn)。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，穩(wěn)定性和舒適性良好，懸掛調(diào)校偏硬，操控性不錯(cuò)，但通過顛簸路面時(shí)中后排舒適性一般。

總的來說，上汽大通 G50 的三大件在性能和可靠性上有不錯(cuò)表現(xiàn)，能為用戶提供一定程度的舒適駕駛體驗(yàn)和安全保障，但也存在一些需要改進(jìn)的地方，比如發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行質(zhì)感、變速箱中低速頓挫、底盤中后排舒適性等問題。消費(fèi)者在選擇時(shí)可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）