極氪AE86城市續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。

在一些城市路況測(cè)試中，比如北京的三環(huán)和四環(huán)交替跑，舒適模式且全程開空調(diào)，消耗80%的電量能行駛435.7km。

在南方城市，暖季平均百公里電耗16-18度，實(shí)際續(xù)航能達(dá)550-600km，達(dá)成率90%+。

在蘇州到常州環(huán)球港再返程的測(cè)試中，高速和市區(qū)都有，90%高速基本110、120跑，能耗顯示17.2，算下來(lái)能達(dá)到9.6折的續(xù)航。

駕駛習(xí)慣方面，平穩(wěn)駕駛能有效延長(zhǎng)續(xù)航，頻繁急加速、急剎車會(huì)增加電耗。

路況上，擁堵路段車輛頻繁啟停會(huì)增加能耗。

氣溫方面，夏季用空調(diào)會(huì)增加一定電耗，冬季低溫時(shí)電池活性下降，續(xù)航會(huì)有所減少。

如果假設(shè)實(shí)際續(xù)航能達(dá)到標(biāo)定續(xù)航的8折，86度電池標(biāo)定續(xù)航525公里，實(shí)際續(xù)航大概在420公里左右。

但這只是大致估算，具體續(xù)航還得根據(jù)實(shí)際使用情況判斷。

總的來(lái)說(shuō)，極氪AE86在城市的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）