極氪we86的續(xù)航統(tǒng)計(jì)情況比較復(fù)雜，受多種因素影響。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達(dá)成率能達(dá) 9 折以上，平均能耗 16 - 17kwh/100km，實(shí)際續(xù)航能到 500 - 540 公里。

高速長途滿載且室外溫度 7 - 15 度時(shí)，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達(dá)成率約 8 折。

有測試從出發(fā)到返回全程 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。

駕駛習(xí)慣影響大，頻繁急加速、急剎車費(fèi)電，高速路段時(shí)速保持在 120km/h 以上行駛里程多也費(fèi)電。

外部環(huán)境如返程刮大風(fēng)下小雨會(huì)增加能耗。

日常通勤在南方氣溫 17 - 25 度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時(shí)間電池電量從 90%用到 35%行駛里程 281.7km，換算下來滿電可跑 512.2km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 95.6%，主要因?yàn)闅鉁馗唠姵鼗钚院?、空調(diào)使用少、無降雨。

還有車主提車第一周測試，95%電量用到 25%行駛 307.3km，加上之前的 27.2km 共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132 公里，感覺再跑 80 公里沒問題。

在北京冬季電耗 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

在高速路段頂著限速跑，空調(diào) 21 度，整車 2 大 1 小后備箱裝 60%，從 90%電量跑到 20%，平均續(xù)航 270 公里左右。

綜合來看，極氪 001 WE86 一般在 400 - 500 公里左右，但會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、天氣、車速等不同而有所變化。

比如有車主行程是蘇州到常州環(huán)球港再到丈母娘家然后回蘇州，周六早上出門 94%電量顯示續(xù)航 495，第一段行程 90%高速，110 - 120 跑，全程開空調(diào)和座椅通風(fēng)，高速能耗 17.2，下高速能耗下降，行程結(jié)束比剛出門還多 5 公里。

第二段行程 45 公里，市區(qū)高架和地面，速度 65 - 85，到達(dá)后第一天行程結(jié)束比出門多 10 公里。

第二天回程開得浪，高速 120 - 130，能耗 19.2，最終折扣約 9.6 折。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）