極氪再融 7.5 億美元，這一動作引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。

極氪成立僅兩年，卻已成為吉利電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。

這次融資由寧德時代、Mobileye 創(chuàng)始人等五家生態(tài)伙伴參投，融資金額達 7.5 億美元，投后估值約 130 億美元。資金將用于產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗提升。

極氪目前已上市極氪 001 和極氪 009 兩款車型，第三款車型極氪 X 已官宣。

極氪 001 為豪華獵裝轎跑，配備麒麟電池，續(xù)航超 1000 公里，零百加速 3.8S。極氪 009 是純電豪華 MPV，28min 急速充電。極氪 X 為緊湊型純電 SUV，基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造。

極氪銷量增長迅猛，2022 年全年累計交付 71941 臺，蟬聯(lián) 30 萬以上中國品牌純電車型銷量冠軍。

其目標是 2023 年銷量翻番達約 14 萬輛，計劃進軍歐洲市場，2025 年達成 65 萬輛目標，在高端電動汽車市場占有率進入全球前三。

極氪在自動駕駛和智能座艙方面也有布局。與 Mobileye 合作推進 NZP 高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，自研自動駕駛團隊基于英偉達平臺研發(fā)。智能座艙方面，解決了卡頓問題，未來魅族車載系統(tǒng)或有集成可能。

雖然極氪總交付量剛超 8 萬臺，但從產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)和市場前景看，130 億美元的估值有其合理性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）