極氪充電到多少會(huì)限功率？

極氪的充電策略規(guī)定，前 200 次充電可按最高 200kW 功率進(jìn)行，超過 200 次后會(huì)按策略降低功率充電，最終降低至國(guó)標(biāo) 130kW 快充要求。但要注意，極氪并沒有對(duì)充電功率做人為設(shè)限。

電動(dòng)汽車的充放電管理系統(tǒng)，會(huì)綜合考慮補(bǔ)能場(chǎng)景、場(chǎng)站條件、電池電量等因素，自動(dòng)對(duì)充電功率做智能化的動(dòng)態(tài)適配。

動(dòng)力電池隨著使用時(shí)長(zhǎng)、充電循環(huán)次數(shù)的增加，會(huì)產(chǎn)生自然衰減，這也會(huì)影響到充電時(shí)的峰值功率，這是鋰電池的常規(guī)物理特性。

在單次充電過程中，充電功率并非始終處于峰值，它受剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等因素影響。比如剩余電量少或電網(wǎng)條件不穩(wěn)定，功率就可能降低。

電池狀態(tài)也很關(guān)鍵，長(zhǎng)期高頻次快充、過放電、SEI 膜厚度增加等都會(huì)影響電池性能，導(dǎo)致 BMS 調(diào)整充電功率。

如果是第三方充電樁或功率不足的充電樁，極氪可能無法達(dá)到峰值充電功率。外部環(huán)境如溫度也有影響，低溫環(huán)境下電池活性降低，充電速度和功率都會(huì)受影響。

要延長(zhǎng)極氪電池壽命，對(duì)于三元鋰電池不要過充過放，別把電量用到僅剩 10%甚至更低才去充電，也別次次充滿 100%，在 30%至 80%循環(huán)充放較好，同時(shí)少用快充。

極氪 001 的峰值充電功率因不同情況有所差異，最初在電池剩余電量為 5%時(shí)，充電電流為 552A，充電電壓 405V，折合峰值充電功率達(dá)到 223kW。后來用上寧德時(shí)代的神行電池，充電功率峰值達(dá)到 546.4kW，10%至 80%只需要 11 分鐘半，續(xù)航可以在 10 分鐘內(nèi)充入 432 公里，5 分鐘內(nèi)充入 264 公里，即使在 10℃的環(huán)境下也能在 30 分鐘內(nèi)充至 80%。

新版的極氪 001 搭載 800V 超充，最大功率可達(dá) 420kW，可以實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘續(xù)航 390 公里，最快 30 分鐘充滿 100 度大電池。

不過要注意，峰值功率并不代表全部，比如在特斯拉 V3 超充樁的測(cè)試中，5%至 90%充電時(shí)間為 46 分鐘，5%至 80%充電時(shí)間僅為 28 分鐘，這說明峰值充電功率不斷攀升收益最明顯的是中等 SOC 容量充電時(shí)間。

而且極氪 001 除了要考慮峰值充電功率，還面臨一些其他問題，比如第三方充電樁的兼容性，因?yàn)榈谌匠潆姌镀放莆寤ò碎T，可能存在兼容性參差不齊的情況，還有充電站的儲(chǔ)能能力，高功率充電站對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷能力要求很高，需要考慮如何通過儲(chǔ)能減輕電網(wǎng)壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）