極氪001單電機(jī)香嗎？香！

先看續(xù)航，復(fù)雜路況下像有大雨、上下坡，高速路段占 90%，平均車速約 73km/h 時(shí)，表顯能耗 19.7kWh/100km，按 100kWh 電池包容量算，續(xù)航約 508km，大概是 712km 續(xù)航里程的七折。要是路況和天氣好，全程從高海拔到低海拔、下坡路多，平均車速約 81km/h，表顯能耗 13.9kWh/100km，續(xù)航能超 719km。

能耗方面，高速極限能耗測(cè)試中，2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎，233km 里程里平均時(shí)速 95km/h，表顯平均電耗 23.1kWh/h。舊款單電機(jī)的超長(zhǎng)續(xù)航 WE 版曾基于 NEDC 續(xù)航跑出 71%的折扣。

補(bǔ)能效率上，新款極氪 001 用普通 1000V/200kW 快充樁，780V 電壓、180kW 峰值功率，26 分鐘能從 20%充到 90%，舊款半小時(shí)頂多充接近 50%的電量。

電機(jī)性能上，新款極氪 001 用衢州極電的電機(jī)，參數(shù)提到 580kW、810Nm，官方 0-100km/h 加快半秒。實(shí)測(cè)水泥混凝土路面連續(xù) 5 次，最好成績(jī) 3.69s，電機(jī)輸出穩(wěn)定，但日常用車經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力有遲滯。

制動(dòng)性能上，新款極氪 001 升級(jí)輪胎后，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55m，和舊款雙電機(jī)車型差不多，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定。

操控性上，新款極氪 001 不同駕駛模式有不同底盤特性。城市代步舒適或經(jīng)濟(jì)模式好，高速道路運(yùn)動(dòng)模式更佳，在金卡納賽道體驗(yàn)也不錯(cuò)。

智駕部分沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)好，車道保持和變道時(shí)機(jī)選擇成熟，自動(dòng)切換匝道會(huì)根據(jù)彎道曲率逐漸降速。

另外，新款極氪 001 預(yù)計(jì)在內(nèi)部會(huì)有全面提升，包括采用新樣式輪轂，在前臉和尾部加入類似極氪 001 FR 的設(shè)計(jì)元素，戰(zhàn)斗感更強(qiáng)。內(nèi)飾會(huì)加入翻毛皮材質(zhì)，提升座艙檔次感和運(yùn)動(dòng)感。電機(jī)可能用上極氪 007 同款單電機(jī)，最大功率達(dá)到 310kW，零百加速能做到 5 秒級(jí)。智能化方面，會(huì)加入激光雷達(dá)，用上雙 Orin X 智能駕駛芯片，座艙芯片有望升級(jí)到高通 8295 芯片，車機(jī)大屏也可能升級(jí)為 2.5K 大屏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）