2025 款極氪 001 改款主要在智駕能力和智能座艙方面有較大變化。

智駕能力上，硬件采用超長距激光雷達(dá)，擁有 200m 超長測距、120°超廣水平視場角、等效 128 線的水平，還配備兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛系統(tǒng)級芯片，算力高達(dá) 508 TOPS，單片算力是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍。

軟件方面，采用場景認(rèn)知大模型 SCM 和規(guī)控大模型 IPM，交通場景理解能力增加 1000 種，認(rèn)知水平準(zhǔn)確度提升至少 120%，能提前 1.2 秒做出更準(zhǔn)確判斷，碰撞風(fēng)險(xiǎn)至少下降 28%，實(shí)現(xiàn)不降級、不接管的絲滑駕駛。

同時(shí)，AEB、ELKA、PEB 等安全功能得到進(jìn)一步升級，年底通過 OTA 最高激活時(shí)速可達(dá) 120km/h 的 AEB 能力，能實(shí)現(xiàn)面對靜止車輛完全剎停。新增遙控指尖泊車功能，用戶可在無劃線地面通過屏幕劃出車位讓車輛自行停入，支持車內(nèi)操作或手機(jī)應(yīng)用。

NZP 高速自主領(lǐng)航輔助 9 月分批交付，年底全量推送，2025 年 Q1 開啟 D2D 門到門能力分批交付，城市 NZP+能力 2025 年年底開啟分批交付。

智能座艙方面，為車載智能助手 Eva 引入 Kr AI 大模型，擁有機(jī)器深度學(xué)習(xí)、自然語言處理和計(jì)算機(jī)視覺等大模型技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)全場景語音閉環(huán)。得益于硬件升級，具備環(huán)境感知能力，可根據(jù)環(huán)境和用戶喜好進(jìn)行駕車需求的 AI 推薦，如進(jìn)入隧道和地下停車場自動(dòng)關(guān)閉車窗，夜晚到家提醒充電，天熱時(shí)主動(dòng)座椅通風(fēng)等。

此外，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大，但新增了藍(lán)色、米色及藍(lán)黑、米黑撞色車身顏色。新增入門版 WE 版 95kWh 后驅(qū)版，起售價(jià)降低至 25.9 萬元，入門版無激光雷達(dá)，其余配置有 1 個(gè)激光雷達(dá)。

車內(nèi)依然全系標(biāo)配 13.02 英寸液晶儀表+35.5 英寸 HUD 抬頭顯示屏+15.05 英寸 OLED 中控屏，向日葵旋轉(zhuǎn)屏頂配車型才有，其余車型需選裝。

動(dòng)力方面，提供后驅(qū)和四驅(qū)，配備 95kWh 或 100kWh 容量的動(dòng)力電池組，CLTC 純電續(xù)航有多種選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）