極氪we86的續(xù)航里程受多種因素影響。

一般而言，在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達成率能達 9 折以上，平均能耗 16 - 17kwh/100km，實際續(xù)航能達 500 - 540 公里。

高速長途滿載且室外溫度 7 - 15 度時，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達成率約 8 折。

在北京冬季，電耗為 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

在高速路段頂著限速跑，空調(diào) 21 度，整車 2 大 1 小后備箱裝 60%，從 90%電量跑到 20%，平均續(xù)航在 270 公里左右。

日常通勤比如在南方，氣溫 17 - 25 度之間，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時間電池電量從 90%用到 35%，行駛里程 281.7km，換算下來如果滿電可跑 512.2km，續(xù)航達成率高達 95.6%。

提車第一周，較為經(jīng)濟的模式和相對溫柔的駕駛方式下，95%電量使用至 25%能行駛 307.3 公里，加上之前的 27.2 公里共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132 公里，估算再跑 80 公里沒問題。

在 12 - 16 度的用車環(huán)境，2 個成年人，舒適模式中等回收，娛樂全開，空調(diào) 22 度節(jié)能模式打開的情況下，滿電出發(fā)，70%高速速度 100 - 110，偶爾 120，前半段路程 50%能耗行駛了 249 公里，此時表顯跑了 249 公里，還能跑 263 公里，加一起約 512 公里，掉了 13 公里。

回程時因修路高速少走一段路程近 20 公里，在能耗顯示還剩余 18%電量時就近充電，到家后總里程跑了 478.8 公里，還剩余 21%的電。

最近西安氣溫一直在 0°左右，滿電運動模式跑 330 公里后，剩余電量 8%，儀表盤顯示還能跑 45 公里，跑個 350 公里沒啥問題，按標稱續(xù)航 536 算，續(xù)航整體打 65 折。

綜合來看，極氪we86 一般在 400 - 500 公里左右，但會因駕駛習慣、路況、天氣、車速、載人載物等因素有所不同。比如駕駛習慣良好、氣溫較高、路況較好時，續(xù)航里程會相對較高；反之，急加速急剎車、低溫、高速滿載等情況會使續(xù)航里程減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）