極氪001熊貓色提車，這是個(gè)令人興奮的時(shí)刻。

首先，說(shuō)說(shuō)駕駛體驗(yàn)。它比很多電車好開，起步平穩(wěn)，沒有強(qiáng)烈的頓挫感，動(dòng)力和電量正相關(guān)，電量充足時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。車的底盤質(zhì)感很棒，舒適模式下能輕松應(yīng)對(duì)減速帶，運(yùn)動(dòng)模式也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但要注意，運(yùn)動(dòng)模式的支撐和變道靈活度不如特斯拉。

其次，車機(jī)方面。8155的車機(jī)雖不像有些車那么智能，但語(yǔ)音交互不錯(cuò)，能控制很多功能，視頻軟件也較流暢。

再者，外觀獨(dú)特。熊貓色時(shí)尚可愛，是路上的焦點(diǎn)，但白色車身配綠牌可能有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，尾箱和尾燈的設(shè)計(jì)有人覺得不太好，輪轂也有人覺得不太美觀。

還有，提車時(shí)要注意檢查全車大燈，看有無(wú)裂痕；檢查全車鋼琴烤漆，有無(wú)嚴(yán)重刮花受損，尤其易花易磨損的部位建議貼車衣，但車頂新增的激光雷達(dá)設(shè)備不能貼車衣，以免影響輔助駕駛功能。

另外，在使用中。補(bǔ)能方面不如特斯拉方便和有尊貴感，自營(yíng)樁地鎖普及率不夠，能即插即充的充電站少。輔助駕駛也有待完善，車道保持和ACC表現(xiàn)較差，主動(dòng)安全方面常亂剎停。單踏板模式的動(dòng)能回收力度不均勻且反應(yīng)不迅速，高回收下單踏板模式體驗(yàn)差，低中回收又難以滿足制動(dòng)需求。

不過(guò)，總體來(lái)說(shuō)，極氪001熊貓色顏值高，行駛質(zhì)感和舒適性讓人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）