極氪汽車 007 是一款相當(dāng)出色的車型。

智能駕駛方面，搭載雙 OrinX 芯片，508TOPS 強(qiáng)大算力，支持全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，City NZP 城市輔助駕駛模式能應(yīng)對(duì)復(fù)雜城市交通，智能泊車精準(zhǔn)且無需操作。

車內(nèi)有 35.5 英寸 ARHUD 抬頭顯示系統(tǒng)和 15.05 英寸 2.5K OLED 向日葵中控屏，科技感十足，Kr AI 大模型和 ZEEKR AI OS 系統(tǒng)讓語音交互智能精準(zhǔn)。

動(dòng)力和續(xù)航優(yōu)秀，四驅(qū)車型雙電機(jī)系統(tǒng)輸出 475kW 峰值功率和 710Nm 最大扭矩，加速迅猛，3.4 秒破百，高速四驅(qū)與動(dòng)力結(jié)合好，電池管理延長(zhǎng)續(xù)航，城市通勤穩(wěn)定，充電 5 分鐘能增加 275 公里續(xù)航。

外觀線條簡(jiǎn)潔流暢大氣有科技感，前臉封閉式格柵配犀利 LED 大燈，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，14 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表盤操作方便。

配置豐富，自動(dòng)駕駛輔助、HUD 抬頭顯示、全景天窗等都是標(biāo)配，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率高達(dá) 92.5%，CLTC 綜合工況續(xù)航里程最長(zhǎng) 870 公里。

不過也有小瑕疵，低溫環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率一般，后排地臺(tái)偏高影響頭部空間，坐墊短影響乘坐舒適性，中控屏棱角可能磕到大腿。

上市不到 40 天訂單量就突破 50000 臺(tái)，起售價(jià) 20.99 萬元，性價(jià)比高。

車頭燈光集成橫向貫穿燈帶，有首創(chuàng)的 ZEEKR STARGATE 一體式貫穿燈幕，可在車機(jī)調(diào)節(jié)，可玩性高。

車身姿態(tài)低趴，溜背設(shè)計(jì)配 20 英寸雙五輻花瓣式輪轂，運(yùn)動(dòng)感突出，車門觸控式開閉，需適應(yīng)。

車尾貫穿式尾燈簡(jiǎn)潔，新車定位中型車，尺寸在同級(jí)別中屬第一梯隊(duì)。

車內(nèi)沿用品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)平直簡(jiǎn)潔，全液晶儀表和中控屏可選擇朝向，搭載 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示，成像清晰，車機(jī)用最新 8295 芯片，算力提升，加入 Kr GPT AI 大模型，語音交互不錯(cuò)，支持注視喚醒。

極氪自研杜比全景聲音響，效果好。

性能吸引消費(fèi)者，四驅(qū)智駕版零百加速 3.5 秒，頂配性能版 2.84 秒，同級(jí)別無敵，前雙叉臂后多連桿駕駛平穩(wěn)，過濾顛簸到位，支撐良好，操控達(dá)標(biāo)，但方向盤重。

智能駕駛提供兩套方案，配 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，實(shí)現(xiàn)多種功能，實(shí)際使用不輸成熟智能駕駛。

800V 平臺(tái)全系標(biāo)配，門檻低，充電速度優(yōu)異。

后驅(qū)版零百加速 5 秒級(jí)，價(jià)格低續(xù)航長(zhǎng)，最高 870 公里，按需選是否帶智駕。

有人購(gòu)入半年，用于上下班通勤，智駕系統(tǒng)滿足需求，性價(jià)比高，入門版續(xù)航真實(shí)度高，20 萬出頭有 800 伏架構(gòu)，充電快。

這臺(tái)車均衡，讓人放松，油門跟腳，懸架、剎車調(diào)校恰到好處，順滑安靜，是新能源時(shí)代理想的用車感受。

極氪 007 放棄家族化設(shè)計(jì)，有未來汽車?yán)砟?，如隱藏式貫穿前臉和燈帶很有科技感，車側(cè)繼承運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，符合空氣動(dòng)力學(xué)，姿態(tài)運(yùn)動(dòng)，電動(dòng)門讓車側(cè)簡(jiǎn)潔，尾部簡(jiǎn)潔，有蚌式尾門。

內(nèi)飾中央隔斷偏矮，車頭低坐姿高。

動(dòng)力系統(tǒng)受關(guān)注，29.99 萬的價(jià)格加速快，支持彈射起步，可玩性強(qiáng)，駕駛感受柔和順，普通四驅(qū)高配版加速 3.4 秒，操控不是性能版懸架偏舒適，側(cè)傾能感覺到。

總的來說，極氪 007 優(yōu)勢(shì)明顯，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）