極氪 8155 付費(fèi)升級(jí)這件事經(jīng)歷了一些波折。

起初網(wǎng)傳極氪 001 升級(jí) 8155 芯片需要付費(fèi) 5999 元或者 13999 元，這引發(fā)了車主們的強(qiáng)烈不滿，他們認(rèn)為定價(jià)太高，而且相比蔚來、嵐圖的升級(jí)方案，極氪的沒有優(yōu)勢(shì)。

極氪 001 車機(jī)存在很多問題，像功能記憶混亂、設(shè)置保存不了、空調(diào)加載慢等，車主覺得極氪沒能力優(yōu)化好，依靠硬件升級(jí)解決遺留問題不應(yīng)該收費(fèi)，即便收費(fèi)也應(yīng)在合理范圍。準(zhǔn)車主們的想法主要是要么免費(fèi)，要么降價(jià)升級(jí)，比如有人認(rèn)為 3000 元內(nèi)并支持完全的積分抵扣、1999 元并且支持完全的積分抵扣等。

不過，后來情況有了轉(zhuǎn)變。7 月 11 日晚，極氪宣布為所有已經(jīng)提車和下訂車主免費(fèi)升級(jí) 8155 平臺(tái)，免費(fèi)贈(zèng)送藍(lán)牙鑰匙，并且對(duì)智能硬件、車載系統(tǒng)、輔助駕駛進(jìn)行全面升級(jí)。

極氪此舉背后有著多方面的考量，盡管成本巨大，但這一決策能提升車主好感度，也有利于品牌發(fā)展。

升級(jí) 8155 芯片后，極氪 001 在車機(jī)體驗(yàn)上有質(zhì)的飛躍，車機(jī) CPU 算力提升 177%，GPU 算力提升 94%，內(nèi)存帶寬提升 100%，車機(jī)喚醒時(shí)間縮短，滑動(dòng)幀率提升，車機(jī)應(yīng)用打開時(shí)間縮短，車機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)間提升，系統(tǒng)軟件架構(gòu)也幾乎重構(gòu)，新的車機(jī)系統(tǒng)采用全新界面設(shè)計(jì)，更貼合駕駛員使用習(xí)慣。

此次升級(jí)不僅是車機(jī)芯片的升級(jí)，還涉及座艙域、智駕域、底盤域、車身域的全面覆蓋，新增 29 項(xiàng)功能，功能優(yōu)化達(dá)到 204 項(xiàng)。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與輔助駕駛方面也做了大范圍的升級(jí)，比如雙電機(jī) YOU 版的極氪 001 擁有“閃電切換”功能，還將推送智能防滑系統(tǒng)，在自動(dòng)輔助駕駛方面極氪 001 將迭代升級(jí)到 ZEEKR OS 3.0 版本，擁有多項(xiàng)保障安全和提升駕駛體驗(yàn)的功能。

免費(fèi)升級(jí)芯片的消息一出，驚動(dòng)了整個(gè)智能車圈。820A 芯片成本約為 40 美元，而 8155 芯片成本約為 250 美元，極氪此次升級(jí)成本預(yù)計(jì)將花費(fèi)超過 4000 萬元，新一代智能座艙的投入已超過 3 億元。

極氪智能科技 CEO 安聰慧表示，軟硬件升級(jí)在產(chǎn)品規(guī)劃初期就已計(jì)劃好，未來會(huì)有更明確的 OTA 升級(jí)計(jì)劃，今年會(huì)有 5 次。極氪 2022 年交付 7 萬輛新車的目標(biāo)沒有變，下半年將加快交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）