方程豹豹5的性能實(shí)測(cè)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。加速能力強(qiáng)悍，官方百公里加速4.8s。在HEV模式起步和巡航，加速質(zhì)感平順。加速踏板調(diào)教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機(jī)動(dòng)力能做到無(wú)延遲，提速反應(yīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車。發(fā)動(dòng)機(jī)介入能讓加速長(zhǎng)期平順，無(wú)動(dòng)力中斷或換擋沖擊。EV模式下單靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，除了更安靜，駕駛體驗(yàn)與HEV模式差別不大。電量低時(shí)，以HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試，百公里加速為6.16s。

制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)車身有輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，但因車重較大，剎車成績(jī)一般，為44.8米。

底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型SUV，扎實(shí)無(wú)多余晃動(dòng)，高速變線時(shí)晃動(dòng)小。越野配置頂級(jí)，有前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車型搭載云輦-P主動(dòng)式液壓車身控制系統(tǒng)。

能耗方面，搭載31.8千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。實(shí)際純電測(cè)試中，以快速路為主，91km左右發(fā)動(dòng)機(jī)介入。虧電油耗測(cè)試中，百公里油耗為8.2L。此外，豹5支持原地發(fā)電，功率為20千瓦，支持直流快充和交流慢充，還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。

外觀上，采用復(fù)古方正的硬朗造型，前格柵與大燈組相連，設(shè)計(jì)酷炫。車身側(cè)面細(xì)節(jié)豐富，野性盡顯，有多種車身顏色和輪轂可選。車尾設(shè)計(jì)氣場(chǎng)充足，有多個(gè)錨點(diǎn)方便拖拽。

內(nèi)飾布局個(gè)性化，采用較多硬朗線條和方型元素，有三塊大屏，車機(jī)有專屬越野模式頁(yè)面。配置豐富，座椅舒適，空間體驗(yàn)良好。

總的來(lái)說，方程豹豹5性能出色，性價(jià)比高，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）