方程豹豹5暴力測試表現(xiàn)出色。

動力方面，采用縱置1.5T高功率發(fā)動機加越野專用縱置EHS電混系統(tǒng)，前后電機組合，綜合功率達505kW，最大扭矩760N.m，零百加速4.8秒，實測還更低，競速模式強悍，油門線性，剎車靈敏。

越野性能上，標配三把鎖，輪間電子差速鎖能快速識別輪速差并智能控制，能量中鎖10毫秒內完成前后軸能量轉移，比機械中鎖快30倍。接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙220mm，應對單輪甚至多輪打滑的極限越野輕松。

駕駛模式多樣，有舒適、運動、經(jīng)濟、雪地、沙地、山地、豹式掉頭等16種。首發(fā)的豹式掉頭功能，實現(xiàn)僅3.4m的超短轉彎半徑，實用性和可玩性高。

在模擬越野場景試乘中，包括側坡、交叉軸、階梯路、駝峰路等，輕松通過。直線加速、直角轉彎、連續(xù)S彎等項目表現(xiàn)良好，高速過S彎敏捷，車身晃動可接受。

外觀采用方盒子造型的“豹力美學”，車身尺寸大，視覺觀感霸氣。

內飾“超級鎖扣”設計獨特，有三塊大屏，搭載全新一代FiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和高性能6nm芯片，副駕屏可玩性高，還有50W無線充電、冷暖冰箱等實用配置。

底盤強度方面，大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度550MPA，且面市前經(jīng)過嚴格多類測試。

總之，方程豹豹5在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）