方程豹豹5抬頭加速是由多方面原因造成的。

一是強大的動力系統(tǒng)，其搭載全新DMo混動技術(shù)，縱置發(fā)動機布局和行星齒輪結(jié)構(gòu)混動技術(shù)，最大功率達500kW，能瞬間爆發(fā)出強大扭矩，起步加速時產(chǎn)生強烈推背感，導致車輛抬頭。

二是出色的電機輸出，電機輸出功率高達660匹馬力，系統(tǒng)綜合扭矩760?！っ?，強大的動力輸出使車輛在起步時能迅速釋放巨大能量，從而引起抬頭現(xiàn)象。

三是云輦P懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有多種功能，包括剛度可調(diào)、阻尼可調(diào)、高度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動、車身調(diào)平等，在車輛加速時能提供良好支撐和穩(wěn)定性，這也在一定程度上促使了起步抬頭。

四是先進的電池技術(shù)，CTC電池底盤一體化技術(shù)和專用刀片電池為動力系統(tǒng)提供穩(wěn)定能源支持，保證動力持續(xù)輸出，進而讓車輛在加速時出現(xiàn)抬頭情況。

方程豹豹5的加速測試表現(xiàn)出色。官方公布的百公里加速時間為4.8秒，懂車帝實測百公里加速時間為4.6秒，在山區(qū)平直道路上實測百公里加速為4.85秒，與官方數(shù)據(jù)基本吻合。

其動力系統(tǒng)由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760?！っ?，并配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

車機系統(tǒng)中有競速模式，激活后會切換到HEV模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時車輪無明顯打滑但有抬頭現(xiàn)象，隨后強大動力帶來明顯推背感，實測最快百公里加速成績?yōu)?.82秒，0-60km/h加速時間為2.38秒。

當電量較低無法進入競速模式時，以HEV+運動模式測試，百公里加速時間為6.16秒。

與同級別的車型相比，方程豹豹5的加速性能具有明顯優(yōu)勢，比如和坦克300相比，在動力上更加強勁，能夠滿足消費者對于車輛加速性能的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）