方程豹豹 5 在使用中確實存在一些問題。

比如高速行駛時偶爾會出現(xiàn)失速，這對駕駛安全有很大威脅，解決方案是廠家要對車輛的動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進行深度優(yōu)化和檢測。

實際油耗高于宣傳，有時甚至達十多升，廠家應改進發(fā)動機技術和優(yōu)化車輛的燃油管理系統(tǒng)。

ICC 高速輔助駕駛系統(tǒng)高速會跑偏，需要通過軟件升級和算法優(yōu)化來提高識別和應對能力。

自動泊車功能不夠智能，廠家要提升系統(tǒng)的智能程度和精準度。

空調(diào)壓縮機噪音大，應更換更好的隔音材料或優(yōu)化壓縮機設計。

半軸脆弱易斷裂且門店免費更換難約，廠家要加強半軸質(zhì)量把控并優(yōu)化售后預約流程。

續(xù)航顯示不準確，需改進電池管理系統(tǒng)和算法。

HUD 顯示模糊，得提升顯示技術和清晰度。

雨刮器耐用性差，選用更高質(zhì)量的雨刮器。

充電時經(jīng)常跳槍，優(yōu)化充電設備和檢測系統(tǒng)。

方向盤偶爾異響，檢查轉(zhuǎn)向部件并改進。

手機無線充電噪音大，改進相關電路和散熱設計。

自吸尾門嘎嘎響，加強零部件質(zhì)量和裝配精度。

維修配件價格貴，廠家控制成本和優(yōu)化供應鏈。

智能語音系統(tǒng)反應遲鈍，升級軟件和優(yōu)化算法。

車機系統(tǒng)卡頓，提升硬件配置和優(yōu)化系統(tǒng)。

減振系統(tǒng)使用中會異響，檢查減振部件并改進。

車輛價格波動大，廠家要穩(wěn)定價格策略。

純電續(xù)航不管高低配都只有 100 公里對越野和自駕游用處不大且電池增加車重越野時易磕碰增加危險，可優(yōu)化電池配置或提供多種選擇。

DMO 插混系統(tǒng)在極端情況無法真正應對，改進系統(tǒng)應對能力。

解藕四驅(qū)在復雜越野路況下可靠性存疑，加強四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

保養(yǎng)、改裝和耐久性方面一體式后橋電機、智能液壓車身控制系統(tǒng)養(yǎng)護貴、耐用性未知小故障可能影響行車安全，優(yōu)化養(yǎng)護成本和提高耐久性。

剎車油管存在重大設計缺陷易與輪胎干涉磨漏或斷裂，廠家要召回并改進。

以 40 公里以上速度過積水路面前擋風玻璃上浪嚴重阻斷視線，改進車輛的防水和排水設計。

在越野中還可能出現(xiàn)大梁斷裂的情況，廠家要深入研究力學構(gòu)造，使用更堅固的材料并明確使用說明。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）