方程豹豹5爬坡能力很強。

動力方面，搭載DMO超級混動越野平臺，系統(tǒng)綜合最大功率高達505kW，約700匹馬力，最大扭矩760Nm，百公里加速僅4.8秒，饋電時動力輸出影響不大。

車身結(jié)構(gòu)是非承載式，接近角35°云輦版39°，離去角32°云輦版35°，縱向通過角20°云輦版27°，最小離地間隙220mm云輦版310mm。配備前后差速鎖和中央能量中鎖，后橋電機能改變驅(qū)動速比實現(xiàn)低速四驅(qū)，還有豹式掉頭功能，脫困能力出色。

相比坦克300，方程豹豹5在動力性能上更強，坦克300搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。

在越野能力上，坦克300同樣采用非承載式車身，接近角33°，離去角34°，縱向通過角23.1°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%，配備前后電控機械式差速鎖等功能。

和FJ酷路澤相比，方程豹豹5在動力和一些越野配置上也有優(yōu)勢。

續(xù)航方面，方程豹豹5純電續(xù)航里程可達125公里，滿電滿油綜合續(xù)航達1200km，百公里綜合饋電油耗7.8L。

車內(nèi)配置豐富，有12.3英寸液晶儀表板、15.6英寸中控屏等五屏聯(lián)動，還有18揚聲器專業(yè)定制帝瓦雷音響等。

總之，方程豹豹5爬坡表現(xiàn)出色，適合追求動力、低油耗和科技配置的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）