天津方程豹豹5的油耗因多種因素而有所不同。

官方公布的WLTC綜合油耗為1.81L，虧電油耗為7.8L/100km。

實際使用中，車主朱先生平常虧電油耗9到10個油，開得猛11、12個油到頂。

不同測試中，《懂車帝冬測》百公里虧電油耗在7升左右，百萬內方盒子造型插混虧電油耗排行榜中豹5百公里虧電油耗7.41L。

B 站著名“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車的極端測試中，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調溫度最低、智能保電全程高速工況，最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速兩部分一共行駛 228.2 公里，綜合油耗 9.4 升/百公里。

此前方程豹汽車產(chǎn)品中心總監(jiān)和傳播策略中心總監(jiān)曾在深圳進行早高峰饋電油耗實測直播，車輛狀態(tài)為電量 25%、HEV 經(jīng)濟模式、空調溫度 23 度、風度檔位 2 檔，最終測試結果為 1 號車百公里平均饋電油耗 8.1L，2 號車百公里平均饋電油耗 7.04L。

《苑叔說車》在 0 度低溫環(huán)境下對豹 5 進行綜合能耗測試，結果顯示純電里程達成率 106%，百公里虧電綜合油耗 8.47L。

在長沙的實測中，有小組誤觸模式鍵切換到沙地模式導致油耗升高，最終平均拉平的油耗為 6.73L，還有第一名小組跑出了 5.35L 的油耗。

但像姚某測方程豹 5 油耗 18 個油這種情況，是因為他存在壓著豹 5 限速 180 跑、異常停車、急剎車急加速、空調 31°、窗戶開著等不正常操作，這種測試沒有參考意義。

方程豹 5 作為一款混動硬派 SUV，搭載了強大的動力系統(tǒng)，前電機 200kW、后電機 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動機 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達 505kW，最大扭矩 760Nm，31.8kWh 的電池擁有約 12C 的放電倍率，非承載式車身加上出色的底盤調校以及高達 83L 的油箱容積，這些都有助于控制油耗。

總之，正常駕駛情況下方程豹豹 5 的油耗在 7 - 12 升/百公里左右。相比同類型硬派越野車，其油耗表現(xiàn)較為出色。

想要開出更低油耗，要搞明白其節(jié)油邏輯。豹 5 搭載比亞迪最新 DMO 超級混動越野平臺，動力系統(tǒng)由 1.5T 縱置發(fā)動機等組成，擁有精準而智慧的電控策略，EHS 電混系統(tǒng)能智能切換行車模式。日常起步或城市擁堵路段采用純電驅動，加速、超車、爬坡等大負荷工況需求時采用并聯(lián)模式。同時，平穩(wěn)加減速、定期檢查胎壓、合理使用空調和定期保養(yǎng)車輛都有助于降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）