方程豹 5 有純電模式。其在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 125 公里，但實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響。

比如氣溫在 20 度左右時(shí)，有車(chē)主能跑 130 公里左右，甚至跑出 164.5 公里的成績(jī)；在 0 度的高速路以 120 公里每小時(shí)巡航，純電續(xù)航達(dá)成率 53%，最終里程為 66.3 公里；常溫環(huán)境下懂車(chē)帝夏測(cè)中在方盒子造型 SUV 純電續(xù)航里程中排名第三，達(dá)成率 133.7%位居第一。

實(shí)際道路測(cè)試，啟動(dòng)前表顯純電續(xù)航 55km，平均車(chē)速 50km/h 左右，行駛路線包含城市環(huán)路和擁堵路段占比 40%，到達(dá)目的地時(shí)車(chē)輛實(shí)際行駛 11km，續(xù)航里程減少 23km，平均每行駛 1km 消耗約 2km 續(xù)航。

方程豹 5 搭載 DMO 混動(dòng)系統(tǒng)，這是專(zhuān)門(mén)為新能源越野打造的平臺(tái)，采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤(pán)一體化，提升空間利用率和車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛度。

動(dòng)力方面，選用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)電機(jī) 200kW，后驅(qū) P4 電機(jī) 285kW，系統(tǒng)總功率超 500kW，零百加速達(dá) 4 秒級(jí)。

電池方面，使用越野專(zhuān)用 CTC 電池，容量 31.8kWh，快充 0.27 小時(shí)。

車(chē)內(nèi)配置豐富，門(mén)檻離地高度 570mm，主副駕駛座椅分別支持 12 向和 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅有加熱、通風(fēng)和按摩功能，后排座椅有加熱功能。多功能方向盤(pán)支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)，后排座椅頭枕支持上下調(diào)節(jié)，中央扶手箱寬大且支持前后調(diào)節(jié)。車(chē)內(nèi) USB 接口規(guī)格和數(shù)量多，前排 2 個(gè) USB Type-A 和 1 個(gè) USB Type-C 接口，后排 1 個(gè) USB Type-A 和 1 個(gè) USB Type-C 接口，前排和后備廂各有 1 個(gè) 12V 電源，后備廂還有 1 個(gè) 220V 電源。

智能語(yǔ)音系統(tǒng)出色，能識(shí)別執(zhí)行多種指令。

儲(chǔ)物空間方面，中控臺(tái)上下分層式設(shè)計(jì)實(shí)用，后備廂內(nèi)部規(guī)整，開(kāi)口寬度 1150mm，開(kāi)口長(zhǎng)度 910mm，后備廂進(jìn)深 780mm，地臺(tái)與內(nèi)部車(chē)頂垂直高度 980mm。

安全配置上，前方視野測(cè)試樁桶與車(chē)頭距離 3.5m，后方 13.3m，左外后視鏡視野范圍 25.6°，右外后視鏡 21.3°，倒車(chē)?yán)走_(dá) 1.3m 感應(yīng)到物體，前駐車(chē)?yán)走_(dá) 1m 感應(yīng)到物體，車(chē)輛配備 360 度全景影像、透明底盤(pán)和 3D 數(shù)字車(chē)功能，還有倒車(chē)隨動(dòng)輔助線，原地掉頭最小路面寬度 10.3m，除主駕駛外其余車(chē)門(mén)上方均配有拉手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）