方程豹最新版本號挺不錯的。

像方程豹 OTA 3.0 版本，油耗方面，實測有低至不到 7 升的，平均在 7.8 升左右，加 92 號油續(xù)航里程能超 1000 公里。

性能上，前后雙電機動力強勁，車重近 3 噸百公里加速僅 4.8 秒，底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面等路況表現(xiàn)不錯，很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。

內(nèi)飾年輕有“潮”感，檔把和實體按鍵有儀式感，5 個水晶實體按鍵晚上效果佳，座椅、方向盤真皮配置豐富，有冰箱、全景天窗、遮陽簾、18 個車內(nèi)揚聲器等。

智能輔助方面達到 L2+級別，常見的車道保持、居中、自動泊車等功能都有，語音交互響應(yīng)速度和準(zhǔn)確度不錯，但高階智能駕駛功能沒有。

噪音控制方面，純電時正常，前排隔音玻璃降噪效果好，饋電時發(fā)動機噪音比一般車小，高速時風(fēng)噪較明顯。

方程豹 5 也很棒，外觀硬派，整車造型硬朗，車頭方正，進氣格柵與貫穿式燈帶及大燈融合，車身側(cè)面線條簡潔有力，車尾越野氛圍濃郁。

內(nèi)飾走硬朗與時尚結(jié)合路線，大面積軟質(zhì)材料觸感舒適，T 型中控臺布局合理，12.3 英寸液晶儀表盤和 15.6 英寸中控顯示屏顯示清晰操作流暢，保留的實體按鍵方便實用且有水晶材質(zhì)裝飾。

空間出色，車身尺寸大，乘坐寬敞，主駕座椅功能齊全，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，后排地板純平，全景天窗加分，后備箱側(cè)開式尾門左側(cè)開門，有電動吸合功能。

動力上，1.5T 發(fā)動機與前后雙電機組合，總功率高達 485kW，最大馬力 194Ps，百公里加速僅 4.8 秒，ECVT 無級變速箱換擋平順，純電續(xù)航 125 公里，綜合續(xù)航 1200 公里。

越野性能出色，非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤前后雙叉臂獨立懸掛，配有云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，接近角 35°，離去角 32°，最大爬坡度 100%，支持多種功能。

配置豐富，有 DiLink 智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2 級輔助駕駛的 Fipilot 系統(tǒng)、540 度全景影像、自動空調(diào)、熱泵空調(diào)等，安全配置全面。

價格方面，廠商指導(dǎo)價 23.98 - 30.28 萬元，具有價格優(yōu)勢和不錯的性價比。

總之，方程豹最新版本在各方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）