方程豹 4S 店扳手事件是一場鬧劇。

有人用扳手掰彎方程豹豹 5 的底盤部件來質(zhì)疑其質(zhì)量，這毫無道理。

首先，車的底盤強度不能簡單用扳手掰來判定。比如大梁，方程豹豹 5 大車架主體采用高強度鋼材，屈服強度大于 750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂屈服強度大于 500MPA，抗拉強度 550MPA。而且在上市前，經(jīng)過了結(jié)構(gòu)仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕耐久測試等各種越野工況的誤用測試，均滿足使用要求。

其次，那些用扳手掰彎部件的操作存在很多問題。像有的博主展示時用小扳手，測試時用大扳手；有的在測試前車輛就有碰撞變形；還有的專門挑非主受力區(qū)域，且利用杠桿原理，通過很小的咬合口徑和長力臂來實現(xiàn)掰彎。

另外，有車主和大 V 用扳手去掰方程豹豹 5 底盤大梁等位置，整個人吊上去都掰不動。

總之，用扳手來評判車的質(zhì)量是不科學(xué)的，我們要相信專業(yè)的測試和數(shù)據(jù)，不要被這種無根據(jù)的操作誤導(dǎo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）