王傳福交付方程豹
王傳福交付方程豹。方程豹作為比亞迪旗下全新的專業(yè)個(gè)性化品牌,其首款車(chē)型豹 5 備受關(guān)注。
王傳福親自率領(lǐng)一眾高官為客戶交付,彰顯了比亞迪以客戶為中心的理念。
豹 5 三個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線及上市并交付,實(shí)現(xiàn)了發(fā)布即量產(chǎn)、上市即交付。它基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造,采用非承載式車(chē)身,前后懸架均為雙叉臂形式,標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖,中高配車(chē)型配備后橋差速鎖,頂配車(chē)型配備云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。
車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為 4890/1970/1920mm,軸距 2800mm,接近角 35°,離去角 32°,縱向通過(guò)角 20°,最小離地間隙達(dá)到 220mm,云輦-P 版本可達(dá)到 310mm。
動(dòng)力上,全系搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),綜合功率 687 馬力,綜合扭矩 760 ?!っ?,標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng),0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.8 秒,饋電油耗 7.8L/100km。
續(xù)航方面,全系車(chē)型均搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)電池組,CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里,綜合續(xù)航里程超 1200 公里。原地發(fā)電功率為 20 千瓦,并支持直流快充和交流慢充,還支持 V2L 和 V2V 外放電功能,放電功率為 6 千瓦。
豹 5 的售價(jià)區(qū)間為 28.98-35.28 萬(wàn)元,上市 72 小時(shí)大定訂單超 10623 輛。
此外,方程豹汽車(chē)已開(kāi)業(yè) 85 家門(mén)店,覆蓋 52 座城市,2023 年內(nèi)還有近 30 個(gè)城市的 60 家門(mén)店陸續(xù)開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng),全面實(shí)現(xiàn) 80 多個(gè)城市的 150 家門(mén)店開(kāi)業(yè),為用戶提供更便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
豹 5 融合了力量、科技與越野三種美學(xué),首創(chuàng)豹式掉頭模式和最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米,綜合虧電油耗僅為 7.8L/100km。它搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),加上全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成等,能爆發(fā)出 505kW 最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩,零百加速時(shí)間做到了 4.8 秒,多達(dá) 16 種駕駛模式,還搭載云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)-云輦-P,并標(biāo)配三把鎖,以及供低速四驅(qū)、豹式掉頭以及蠕行模式等,能夠根據(jù)路面條件進(jìn)行實(shí)時(shí)反應(yīng)。
同時(shí),為滿足消費(fèi)者多元化的戶外需求,該車(chē)型還提供 2.5T 拖掛資質(zhì)的選裝選項(xiàng)。續(xù)航上,新車(chē)搭載 31.8kWh 的磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC 純電續(xù)航里程為 125km,NEDC 綜合續(xù)航里程可達(dá)到 1200km。
智能化方面,F(xiàn)iLink 智能座艙首創(chuàng) 3D 控車(chē)功能支持駕駛模式 3D 渲染,12.3 英寸液晶儀表板等五屏聯(lián)動(dòng),配備 5 顆毫米波雷達(dá)等,可實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)別智能駕駛。
方程豹總經(jīng)理熊甜波透露,明年下半年豹 8 和豹 3 將陸續(xù)跟大家見(jiàn)面,豹 3 是一款 A 級(jí)純電車(chē)型,豹 8 是 DM-o 平臺(tái)下比豹 5 要“大一些”的車(chē)型。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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