方程豹 5 通勤油耗的情況是這樣的。

它支持 125KM 純電續(xù)航，日常上下班通勤能實現(xiàn)零油耗。

但如果純電續(xù)航用完，其最低荷電油耗為 7.8L/百公里。

在實際測試中，不同條件和方式得出的結(jié)果會有不同。

比如有測試在電量 18%時開始進行饋電油耗測試，行駛模式為 HEV+經(jīng)濟，SOC 智能保電 25%、動能回收強度較大、原地補電關(guān)閉，空調(diào)設(shè)置不變，全程經(jīng)歷高速、擁堵等路況，車輛行駛 113.2 公里后，測得饋電油耗為 7.07L/100km。

也有測試得出其饋電油耗為 8.0 升/百公里，滿電狀態(tài)下的 300km 綜合油耗為 4.5L/100km。

剛提車時，跑 125 公里，其中 80km 高速使用強保，油耗為 126=0.2+11.5。

摸索一周后，出發(fā)前滿電，結(jié)束時 35%電，調(diào)整使用 ICC+經(jīng)濟模式，偶爾超車使用舒適，非高速路段使用 EV，油耗為 125km=21.6+3.4。

還有測試在純電跑干測試中，將空調(diào)設(shè)置為 23 度自動、經(jīng)濟模式，行駛模式為強制 EV+經(jīng)濟，SOC 智能保電 25%、動能回收強度較大，最終純電行駛跑了 143.6 公里，超過廠家公布的 125 公里純電續(xù)航里程。

總之，方程豹 5 通勤油耗因?qū)嶋H使用情況和駕駛模式的不同而有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）