方程豹沒有純油版。

方程豹是一款插電混動(dòng)車型，其動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，會(huì)根據(jù)不同工況在純電、混動(dòng)等模式間自動(dòng)切換。

比如日常使用中，它能在純電模式下用于短距離行駛和城市通勤，降低使用成本；電量不足時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作為車輛提供動(dòng)力并為電池充電。

方程豹的混動(dòng)模式能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

像方程豹 5，基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車身，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，最大馬力可達(dá) 660Ps，最大輸出功率可達(dá) 505kW，最大扭矩可達(dá) 760N·m，零百加速僅 4.8s。

全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持快充。在虧電狀態(tài)下，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，有車主表示平常虧電油耗在 9 到 10 個(gè)油，開得猛 11、12 個(gè)油也到頂了。

總之，目前方程豹沒有純?nèi)加桶?，未來或許會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求推出新車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）