方程豹 5 的動(dòng)力測(cè)試表現(xiàn)出色。

其動(dòng)力系統(tǒng)超 500kw 功率，最大馬力約 700 匹，相當(dāng)于燃油車 5.0T 水平。純電狀態(tài)下可提供 370kw 最大功率。

搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率均超 40%。電機(jī)方面，前驅(qū) 200kw，后驅(qū) 285kw，峰值功率百公里加速 4.8 秒內(nèi)。

與坦克 500 Hi4T 相比，綜合功率和百公里加速更優(yōu)。在日常駕駛中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓動(dòng)力響應(yīng)快且跟腳，對(duì)于復(fù)雜路況，電機(jī)對(duì)扭矩的分配精準(zhǔn)，避免輪胎打滑，電驅(qū)系統(tǒng)大幅提升硬派 SUV 的駕駛感受。

此外，方程豹 5 還具備優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，饋電油耗只有 7.8 升，純電續(xù)航 125km，30%至 80%充電 16min，支持 70kw 直流充電，發(fā)動(dòng)機(jī)支持 20kw 原地發(fā)電。

官方給出的百公里加速時(shí)間為 4.8 秒，懂車帝實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間是 4.6 秒。在標(biāo)準(zhǔn)舒適模式下推背感強(qiáng)，提速線性，日常駕駛能帶來流暢有力的加速體驗(yàn)。加速過程中動(dòng)力響應(yīng)迅速無延遲，起步和中后段加速都動(dòng)力源源不斷。

其電池是刀片電池，保障續(xù)航和散熱穩(wěn)定，支持動(dòng)力性能。在山區(qū)平直道路實(shí)測(cè)百公里加速為 4.85 秒，與官方數(shù)據(jù)基本吻合。

動(dòng)力系統(tǒng)由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。

HEV 模式下起步和巡航加速質(zhì)感平順，踏板調(diào)教恰當(dāng)線性，踩下踏板動(dòng)力逐漸釋放，乘客眩暈感低。需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，雙電機(jī)反應(yīng)迅速，提速明顯，后段 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)介入，加速持續(xù)且平順。

車機(jī)系統(tǒng)的競速模式激活后有專屬頁面，會(huì)切換到 HEV 模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。起步時(shí)車輪無明顯打滑但有抬頭現(xiàn)象，隨后強(qiáng)大動(dòng)力帶來明顯推背感，實(shí)測(cè)最快百公里加速成績 4.82 秒，0-60km/h 加速時(shí)間 2.38 秒。電量低無法進(jìn)入競速模式時(shí)，以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式測(cè)試百公里加速時(shí)間 6.16 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）