方程豹充電油發(fā)電
方程豹充電油發(fā)電是這樣的。
方程豹 5 搭載 1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī),原地發(fā)電功率能達(dá) 20 千瓦。比如三分鐘左右能讓電量從 25%漲到 28%,四分鐘能充 4%,差不多每分鐘接近 1%。一個(gè)小時(shí)發(fā) 20 度電大概消耗 6 升油,平均每升油能發(fā) 3.3 度電。調(diào)成低功率瞬時(shí),一小時(shí)發(fā) 8 度電,用掉 2.3 升油,也是每升油發(fā) 3.3 度電。
方程豹 5 作為混合動(dòng)力車型,有多種充電方式,如直流電樁快充、交流電樁慢充、插線板慢充。行駛中燒油也能為電池充電,但長(zhǎng)期只燒油充電對(duì)電池壽命有影響,建議偶爾插上電充,一個(gè)月至少充兩次。
1 升油約能轉(zhuǎn)換 3.3 度電,31.8 度電可跑 125 公里,折算油耗約 7.8 升/100 公里。
方程豹 5 不是單純油發(fā)電,它是插電混動(dòng)車型,搭載全新 DMO 插混系統(tǒng),由 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 電子無級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成,最大馬力 660Ps,輸出功率 505kW,扭矩 760N·m,零百加速 4.8s,動(dòng)力強(qiáng)勁。
全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池,配備 CTC 電池底盤一體化技術(shù),CLTC 工況純電續(xù)航 125km,NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km,支持 100kW 快充,30%到 80%快充 16 分鐘,還支持 6kW 的 VTOL 對(duì)外放電。
DMO 混動(dòng)系統(tǒng)采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì),提升空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度,發(fā)動(dòng)機(jī)可并直驅(qū)可發(fā)電,以電驅(qū)動(dòng)為主,兼容 1.5T、2.0T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),官宣 NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里。全域采用 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案,提高整車可靠性和安全性。
方程豹 5 在海南市場(chǎng)適配性高,最低涉水深度可達(dá) 700 毫米,最高 790 毫米,完成橫穿塔克拉瑪干沙漠壯舉,打破吉尼斯世界紀(jì)錄到達(dá)喜馬拉雅山 5980 米高點(diǎn),越野性能極致。實(shí)際使用中,DMO 插混系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯,能滿足各種需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<